作业指导书
目 录 1附录A 工程监理用表 3表A.0.1 XX工程施工组织设计报请审核表 3表A.0.2 测量实施方案报审表 5表A.0.3 试验实施方案报审表 6表A.0.4 分包单位资质报审表 7表A.0.5 主要进场人员报审表 8表A.0.6 进场施工机械、设备报验表 9表A.0.7 进场材料/构配件/设备报验表 10表A.0.8 工程报验申请表 11表A.0.9 工程开工/复工申请表 12表A.0.10 施工现场质量管理检查记录 13表A.0.11 施工复测/测量放样报验表 14表A.0.12 工程质量事故报告单 15表A.0.13 旁站监理记录表
铁路工程
简介：B地块（二期）施工组织设计大体积混凝土施工方案地下室顶板荷载管控方案地下室防水施工方案防水防渗漏方案钢结构施工方案（含深化、加工、运输）钢筋施工方案混凝土施工方案基坑边坡监测方案 （基坑深度超过 5m）....未完
施工方案
住房城乡建设部关于印发《建筑施工企业负责人 及项目负责人施工现场带班暂行办法》的通知建质〔2011〕111号各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委（建交委），新疆生产建设兵团建设局，中央管理的建筑施工企业： 为贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号），切实加强建筑施工企业及施工现场质量安全管理工作，我部制定了《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》。现印发给你们，请遵照执行。住房城乡建设部二○一一年七月二十二日 建筑施工企业负责人及项目负责人 施工现场带班暂行办法 第一条 为进一步加强建筑施工现场质量安全管理工作，根据《国务
文件公告
5.1.3 灌注桩混凝土强度检验的试件应在施工现场随机抽取。来自同一搅拌站的混凝土，每浇筑50m必须至少留置1组试件；当混凝土浇筑量不足50m时，每连续浇筑12h必须至少留置1组试件。对单柱单桩，每根桩应至少留置1组试件。
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 建造师 监理工程师 地基基础规范 施工与质量验收
4.1.6 模板安装应尺寸准确、稳固，模板接缝应严密，施工过程中模板不得产生变形、位移、漏浆，且应采取防粘措施。捣打时，连接件、加固件不得脱开。 4.3.10 承重模板应在耐火浇注料达到设计强度的70%以上后拆除。热硬性耐火浇注料应烘烤到指定温度之后拆模。 4.4.13 炉顶合门处模板必须在施工完毕经自然养护24h之后拆除。用热硬性耐火可塑料捣打的孔洞，其拱胎应在烘炉前拆除。 7.1.9 所有砖缝均应耐火泥浆饱满和严密。无法用挤浆法砌筑的砖，其垂直缝的耐火泥浆饱满度不应小于95%。砌筑过程中必须勾缝，隐蔽缝应在砌筑上一层砖以前勾好，墙面砖缝必须在砌砖的当班勾好。蓄热室和炭化室的墙面砖缝应
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工程建设国家标准（GB） 建筑施工 市政公用 城镇道路交通 施工与质量验收 城镇供热
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8.1.6 当洞室相向开挖接近贯通时，应符合下列规定： 1 当两开挖面距离小于30m时，爆破作业严禁同时起爆； 2 在两开挖面距离小于15m时，应单向开挖，并制订贯通面的相应安全措施。 9.2.4 运输作业应符合下列要求： 1 洞内宜铺设临时路面，路面的平整度、纵坡、平坡和宽度等指标应满足装渣车辆运行要求，道路最大纵坡应根据运输车辆性能和工作条件确定，坡度一般不宜大于10%。 2 车辆装载的高度不宜超过车厢顶面0.5m。 3 在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，必须设置明显的警示标志，车辆严禁超车，倒车与转向应有人指挥。 4 单车道净宽不得小于车宽加2m，并应隔适当距离设置错车道，
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6.6.3 滑模滑升时应符合下列规定： 1 滑模应采取不间断施工； 2 相邻两次提升的时间间隔不宜超过1.0h； 3 每次滑升高度不宜大于300mm； 4 采取吊笼运输时，滑升前必须放松导索，严禁带荷滑升； 5 在吊笼导索松弛情况下，严禁进行垂直运输； 6 当模板滑升过程中油压和千斤顶有异常时，应立即停止滑升，并应进行处理； 7 每次滑升模板垂直度和塔体半径应符合本规范第6.8.8条的有关规定，并应进行记录； 8 根据混凝土的出模强度，确定每天的滑升高度，且不宜超过3m。 7.5.1 在施工操作平台上搭设脚手架时，应符合下列规定： 1 施工操作平台上的脚手架立杆底部应设置钢
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市政公用 浙江省
电力行业标准（DL） 水利电力
民航行业标准（MH）