近日,世界最大直径高铁泥水平衡盾构机“领航号”在杭州下线,标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。该设备将投用于新建上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设。“领航号”盾构机刀盘直径15.4米,主机长约15.8米,总长约128米,主机重约2600吨,是世界独头掘进距离最长(11.325千米)、直径最大(15.4米)、穿越长江水下最深(89米)的高铁隧道盾构机,搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能化系统,可实现隧道智能建造、设备状态可感可知,标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。“领航号”盾构机由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制崇太长
建筑业新闻
机械行业标准(JB)
沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目主体工程施工一、项目概况沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程(简称机荷高速),西起广深高速鹤洲立交,对接在建深中通道,向东通过深汕西高速连接惠州及深圳市深汕特别合作区,途经宝安区、龙华区、龙岗区。项目主体工程计划在本年内全面开工,建设期为5年,采用立体复合通道模式进行改扩建,全长约41.4公里,建设工程分地面层和立体层,均采用双向8车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时;其中,地面层以两侧拼宽既有机荷高速为主,局部分离新建为辅,由原道路6车道改扩建为8车道;立体层采用新建为主方案,衔接高速路网。第1合同段,地面层路线长度约8.
工程中标信息
城镇建设产品行业标准(CJ)
产品建材国家标准(GB)
12月16日上午,14米级超大直径盾构机“园梦号”,在长沙顺利下线,将应用于“中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。该盾构机同时搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术,在国内超大直径盾构设备中属首次应用,将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量,施工效率可以提高30%。“园梦号”下线揭幕苏州东隧道地处苏州工业园区、吴中区,全长15.565公里,是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道,被誉为“中国城市高铁第一隧”。其中,13.026公里的隧道区间由中铁十四局负责施工,该区间包含盾构段11.82公里,设计为单洞双线。盾构段施
建筑工程行业标准(JGJ) 勘察设计 建筑施工 岩土工程师 地基基础规范
目 录一、工程概况 3二、监理实施细则编制依据 3三、监理工作程序 4(一)施工升降机监理工作程序 4(二)施工升降机械设备安全监督管理工作 5四、施工升降机安装作业控制目标及职责 6(一)监理工作目标 6(二)安全监理组织架构及人员岗位职责 6五、施工升降机安装作业控制要点及目标值 7六、监理工作方法及措施 8(一)审查安装单位资质和作业人员资格 8(二)审批基础施工、安装等专项施工方案 8(三)施工升降机安装监控 9七、相关监理用表 17(一)施工升降机安装作业旁站记录表 17(二)施工升降机安装作业安全监理检查表 18......一、 工程概况1. 工程项目名称
建筑监理细则
架桥机基本构造左右幅架桥机基本结构形式基本一致,均为横向对称结构。主要由主框架、前支腿、主支腿、后支腿、天车、吊挂、10t 辅助天车、前支腿墩旁托架、附属结构(含张拉操作平台两套)、液压系统、电气系统等组成。 1—主梁、2—前支腿、3—主支腿、4—后支腿、5—天车、6—吊挂、7—
桥梁施工方案