高速公路由于地质条件不同及填筑材料的不均匀性，在长期的使用过程中会在路基本身的重力及行车荷载的作用下产生连续的不均匀沉降，造成路面的平整度下降，对行车安全及高速公路本身造成一定的影响。路基注浆作为一种对路基加注水泥浆增强路基强度从而减缓路基不均匀沉降的方法在高速路旧路整修过程中得到广泛的应用；在高填方路基工期要求短，无法满足自然沉降的时间要求时在结构物两侧进行注浆补强可有效的防止不均匀沉降的产生，对预防桥头跳车有很好的作用；注浆补强能在不破坏路基自身结构的情况下短时间内增强路基强度，方法简便、成本低、效果好，可以作为路基施工的中治理局部沉降造成路基裂缝的补救措施。
市政桥梁施工质量控制要点
其他路桥市政资料
岩土QC成果
本次课题涉及的深基坑特点是：场地东西长281m，南北宽74 m，平面上基本呈矩形，基坑开挖深度12.1m，地下水位高，场地地下水位埋深8.8 m～9.5 m,近年最高水位7.5 m，周围道路与建筑物分布较多。本基坑为一级基坑，临时性支护。基坑支护合同工期50天。
近几年GPS技术在林业工作中的应用越来越广泛,特别是在林业重点工程，如:退耕还林工程、三北工程、公益林管护及一些国债项目的规划设计中发挥了非常重要的作用，成为广大林业工作者田间地头手中的日常工具。 GPS能够快速、高效、准确地提供点、线、面要素的精密坐标，它的主要功能有:定位、存点、导航、设计航线、保存航迹和测量面积，这样就大大提高了工作效率,保证了规划设计的准确性。
工程测量