大体积混凝土浇筑温度裂缝计算（EXCEL）表格，Excel文件
工程施工表格 混凝土工程
一、项目概况本项目为一座钢筋混凝土拱桥，总长100米，桥面宽度10米。桥梁设计要求有良好的韧性和承载能力，能够满足车辆和行人的通行需要。施工过程中需要采用安全高效的工艺，保证施工质量，确保桥梁的使用寿命和稳定性。二、前期准备1.拟定施工方案，包括安全管理措施、工期安排、施工工艺等。2.准备施工材料，如钢筋、混凝土、模板等。3.展开土方开挖工作，为桥梁基础的施工做准备。4.与相关部门取得施工许可和临时交通管制的协调。三、基础施工1.地基处理：清除基坑内的杂物、深挖基槽，确保基础土壤的稳定性。2.浇筑桩基：按照设计要求施工钢筋混凝土桩基，保证桥梁的承载力和稳定性。3.基础垫层：在桩基顶部进行垫层的
桥梁施工方案
产品建材国家标准（GB）
产品建材国家标准（GB） GB 28635-2012 混凝土路面砖
产品建材国家标准（GB） GB 8076-2008 混凝土外加剂
广东省
土栖白蚁危害、穿坝的现象长期以来困扰着水利工程的安全，威胁着人民生命财产的安全，是防汛抢险的心腹大患。以往采用埋药诱杀、挖巢、“复合土工膜”防治等办法根治白蚁隐患效果都不十分明显。湖北省xxxx水库大坝采用劈裂式帷幕灌浆法堵洞、杀死白蚁的实践证明该项技术是一种有效措施，较好地解决了堤坝白蚁治理难题。
水利施工方案
河北临时用电施工组织设计方案示例（3页word可编辑） １、系统形式选择 本工程采用２５０ＫVA变压器直接供电。根据施工平面图中各用电设备的位置、数量及现场情况，拟采用放射式与树干式或混合的配电系统方式，由分配电箱到用电设备均采用放射式，以保证设备相互之间无干扰。施工现场共计分四路，第一路钢筋工棚橡皮铜芯电缆，由总箱设到钢筋工棚，二极配电；由二极配电箱分6路分别向钢筋工棚及焊工棚供电；第二路1#、2#塔中间，橡皮铜芯电缆，由总箱设到1#、2#塔中间二极配电箱分五路分别向塔吊、搅拌机站及楼
施工组织设计
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其他路桥市政资料
2月22日，广州市南沙区沥心沙大桥被船只撞击，桥体断裂。刚刚，“广州海事”发布关于沥心沙大桥事故最新情况续报：广州市海上搜救中心通报：截至2月22日上午10:00时，经初步调查，涉事故车辆4辆，电动摩托车1辆，其中2辆车落水，其他3辆落至船上。截至目前，2人获救，2人死亡，1名船员受轻微伤，3人失联。事故原因正在调查，救援工作正全力有序开展。据锦观新闻消息，已疏散周边居民，涉事船主已被控制。事发现场。事发现场地图显示事发大桥已双向封闭。该桥曾于2019年出现严重病害沥心沙大桥又名洪奇沥第二大桥，位于南沙经济技术开发区沥心沙镇，跨越洪奇沥水道，是连接南沙经济技术开发区与三民岛的主要通道。大桥建成
建筑业新闻
G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目投资人标段中标候选人公示一、项目概况本次招标为G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目投资人打捆招标，打捆项目全线均位于阿坝藏族羌族自治州境内。打捆项目总里程507.848公里，总投资994.089亿元。（1）G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段高速公路项目（简称“郎川高速”）：郎川高速路线起于路线起于若尔盖县红星镇折勿村（川甘界郎木寺镇北侧约 1.0km 处），接甘肃省规划赛尔龙至郎木寺高速公路，经若尔盖县、红原县，止于松潘县川主寺镇以北的黄胜关
工程中标信息
国务院办公厅发布关于转发国家发展改革委、住房城乡建设部《加快推动建筑领域节能降碳工作方案》的通知（国办函〔2024〕20号）。建筑领域是我国能源消耗和碳排放的主要领域之一。加快推动建筑领域节能降碳，对实现碳达峰碳中和、推动高质量发展意义重大。关键词：超低能耗建筑、绿色建筑、装配式建筑、智能建造、既有建筑节能改造、可再生能源建筑目标到2025年，建筑领域节能降碳制度体系更加健全，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，新建超低能耗、近零能耗建筑面积比2023年增长0.2亿平方米以上，完成既有建筑节能改造面积比2023年增长2亿平方米以上，建筑用能中电力消费占比超过55%，城镇建筑可再生能源替代率达到8
交底内容：1 作业准备1.1 材料准备1.1.1 I型SBS改性沥青防水卷材。1.1.2 规格：厚度为3(mm)两层，宽度为1000(mm)，长度为10(m)。1.1.3 技术性能： 拉力N ≥400；延伸率% ≥30；耐热度:85℃受热2h不流淌,涂盖层无滑动；低温柔性:-18℃绕规定直径圆棒，无裂纹；不透水性:压力/保持时间0.2MPa/30min1.1.4 配套材料：橡胶沥青乳液：用于基层处理。汽油、二甲苯等：用于清洗工具及污染部位。1.2 机具准备1.2.1 清理用具：高压吹风机、小平铲、笤帚。 &nbs
屋面及防水工程 技术交底
据央视新闻，记者从乌兰察布市应急管理局获悉，G55二广高速公路察右前旗段“12·25”路面坍塌事故发生后，事故调查组专家及时察看现场、听取有关单位汇报、查阅相关资料，并经质询讨论。初步认定事故原因为集大原高铁隧道施工项目下穿G55二广高速公路，在12月25日施工过程中隧道坍塌，导致上方高速公路路基和路面塌陷。详细原因正在进一步调查中。12月25日晚，G55二广高速太原方向（K381）处路面出现塌陷，造成4辆车发生事故。事发后，内蒙古自治区交通运输厅、内蒙古自治区公安厅、内蒙古交通集团及地方党委、政府组织应急、消防、交通、卫健等多部门立即赶赴现场救援。事故造成3人死亡，4人轻伤。