模板台车就位完毕，整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口，轮廓半径为R=4010-7750mm，枕木高度H=200mm，钢轨型号为43Kg/m(H=140mm)，过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm，模板高8250mm。
2020定额说明及计算规则（chm文件）
工程造价
冬季施工混凝土热工计算表（Excel）
工程施工表格 混凝土工程
随着城市建设的快速发展,城市中综合管廊工程规模越来越大,建设也越来越规范。由于综合管廊工程非常复杂涉及的方面比较多,因此,在工程中仍然有很多地方需要研究,在这其中有一方面非常值得研究,那就是综合管廊的支架项目。综合管廊的支架选择受多种因素所影响,支架大体可以分为两部分,一部分为电力通信使用的支架.另一部分是与热力相关所使用的支架。
其他路桥市政资料
自制塔吊吊斗安全计算（7页）
安全文明施工
5.1.3 爆炸危险环境内采用的低压电缆和绝缘导线，其额定电压必须高于线路的工作电压，且不得低于500V，绝缘导线必须敷设于钢管内。电气工作中性线绝缘层的额定电压，必须与相线电压相同，并必须在同一护套或钢管内敷设。 5.1.7 架空线路严禁跨越爆炸性危险环境；架空线路与爆炸性危险环境的水平距离，不应小于杆塔高度的1.5倍。 5.2.1 电缆线路在爆炸危险环境内，必须在相应的防爆接线盒或分线盒内连接或分路。 5.4.2 本质安全电路关联电路的施工，应符合下列规定： 1 本质安全电路与非本质安全电路不得共用同一电缆或钢管；本质安全电路或关联电路，严禁与其他电路共用同一条电缆或钢管。 2
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 市政公用 电气工程师 施工与质量验收 城乡综合与工程防灾
浩吉铁路襄州北站扩能改造工程、浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程施工（总价承包）一、项目概况（1）浩吉铁路襄州北站扩能改造工程建设地点：湖北省襄阳市襄州区。建设规模：项目处在襄阳铁路枢纽西北角，距离襄阳北编组站约14km；处于浩吉铁路全线中部，站中心里程K983+622。襄州北站按预留规模一次性扩建到位，同时对车站两端咽喉进行改建，车站新增9条到发线，到发线中部设腰岔，用于机车摘挂；其中下行场增加1束3线，上行场增加2束6线；新增到发线有效长均1700m，对车站接触网、信号、通信、信息、电力、结构等设备设施进行相应改造。项目主要工程量：路基土石方工程，全段填挖总量为97.2万方；涵洞1座
建筑业新闻
结构计算分析
结构计算表格
结构计算分析 结构毕业设计
砖胎膜计算书 条件：承台尺寸，30000*40000*2700mm,施工荷载：3kN/M ，取1m墙体长为研究对象。顶部施工线荷载取3kN/m，若已知采用混凝土普通砖，砂浆强度等级取M10，回填采用杂填土，容重18.5N/M2，凝聚力C取12KPa，内摩擦角15°，墙体采用普通烧结砖，砖砌高度为2.7m，砌体厚度暂定为490mm,墙体承载力验算。1、主动土压力计算：将地面局部荷载换成填土当量土层厚度h=q/r=3/18.5=0.162m总计算高度=0.162+2.7=2.862m在填土面处土压力强度P0a=rhtan2(45°-φ/2)=18.5*0.162* tan2(45°-15
工程施工表格
一、工程量概念1．概念工程量是把设计图纸的内容转化为按照定额（或工程量清单计价规范）的分项工程或结构构件项目划分的以物理计量单位和自然计量单位表示的实物数量。2．计量单位物理计量单位：以分项工程或结构构件的物理属性为计量单位，如长度（m）、面积（m2）、体积(m3)和重量(t或kg）等。自然计量单位：指以客观存在的自然实体为单位的计量单位，如个、台、套、座、组等。二、工程量的作用1．是概预算的原始数据，是编制工程预算的重要依据；2．是编制施工组织设计和各项资源供应计划的依据；3．是进行工料分析、编制人工、材料、机械台班需要量，做好建筑统计和各项经济活动分析的依据；4．是编制基本建设计划和加强基