深圳市城市轨道交通19号线一期工程施工总承包19101标一、项目概况工程地址:广东省深圳市计划总投资:1299600 万元本次发包工程估价:820773.68 万元本次招标内容:施工总承包;深圳市城市轨道交通19号线一期工程线路起于南塘围站,止于聚龙站。线路全长约14.785km。共设站12座,其中,换乘站4座,平均站间距1.32km,最大站间距3.23km(南布站~聚龙站),最小站间距0.81km(新和站~文化中心站),全线采用地下敷设方式。设计最高运行速度为80km/h,采用A型车4辆编组,DC1500V架空接触网供电,专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式;新建沙湖停车场一座,新建沙湖主变电
工程中标信息
深圳市城市轨道交通32号线一期工程施工总承包32101标开标情况一、项目概况本次招标内容:施工总承包;深圳市城市轨道交通32号线一期工程线路起自8号线三期工程终点溪涌站(不含),终至葵涌东站,途经上洞—大鹏半岛自然保护区—土洋—葵涌等重要区域,线路全长约9.53km,共设站4座,其中换乘站1座(与深惠城际大鹏支线于葵涌站换乘),平均站间距约2.41km,均为地下敷设,采用A型车4辆编组,列车设计速度为80km/h,不新建场段,不新建主变电所,接入既有8号线望基湖主变电所及大鹏支线新大主变电所,控制中心与深云车辆段NOCC线网控制中心共享。计划总投资:677100 万元本次发包工程估价:2147
深圳市建筑工程消耗量定额2016
工程造价
广东省
本工程竖向轴线的引测,主要是各层放线和结构竖向控制的依据,其中,以建筑物轮廓轴线和控制电梯井轴线的投测更为重要。施工中对竖向偏差的要求高,为了满足测量精度的要求,进行轴线的竖向投测时,根据建筑场地平面控制网,校测建筑物轴线,用垂准线原理采用激光铅垂仪进行竖向投测。
工程测量
施工组织设计
建筑政策
从两省市的介绍看,监理市场是放开的。目前深圳的外地工程监理企业达170 多家,海南有外地工程监理企业40 多家,均多于当地工程监理企业的数量。两地的监管方式有所不同,深圳是先登记备案,后承揽工程监理业务;海南是先承揽到工程再办理登记备案。备案的内容主要是验证企业的营业执照、资质证书、主要业绩、信用情况和社会保险情况、拟派驻本地的负责人、项目总监、专业监理工程师和其他监理人员等
建筑监理规划
2016深圳市建筑工程消耗量定额规则说明
广东省 监理规范
广东省 深圳地方标准
文件格式:pdf文件大小:185.07MB办公类型:企业办公楼高度类别:超高层建筑设计风格:现代风格外立面材料:幕墙文档类型:建筑方案文本深圳某知名企业超级总部基地中标设计方案(132页PDF)内容包含:城市设计 设计概念 设计分析 技术图纸
办公建筑