梁全长61.4米,分为左右两幅,每幅桥梁全宽17.5米,桥梁与道路斜交,斜交角度为30度。桥面车行道横坡为单向1.5%,人行道单向2%。桥跨布置为2x25米简支变连续小箱梁结构,下部结构采用重力式桥台,桥墩为盖梁桩柱式。主梁采用预制吊装施工,下部结构采用支架现浇施工,桩基础采用钻孔工艺成孔,水下浇注混凝土
桥梁施工方案
产品建材国家标准(GB)
随着我国交通事业的蓬勃发展,国内造桥技术已处于世界领先 地位,一座座大桥不仅满足交通运输的使用功能,还往往作为城市 地标,装扮我们的城市。因此,人们对桥梁工程的审美要求也越来 高。一些采用工厂化预制现场安装技术的桥梁工程质量十分精良, 真正做到了内实外美,成为一道美丽的风景。而一些采取现场浇筑 的桥梁,因作业环境、工人技术水平等条件限制,往往外观质量时 常出现桥梁线形控制不良,曲线不平滑,出现明显折线、错台等线 型不良和麻面、表面污染、色泽不匀等观感质量缺陷。一些桥梁工 程建成后,往往需要花费大量的人力物力进行再装修,对工期和成 本造成较大的浪费。现对如何提高现浇清水混凝土箱梁观感质量进 行总
工程施工总结
本算例对一个支架结构进行建模,以准备进行静力分析,支架结构被简化为梁结构。本算例可以学习掌握ANSYS 最新的Spaceclaim几何建模工具的基本操作,包括梁的轴线建模、横截面建模,以及梁端共节点的处理方法。
结构软件应用
钢结构节点详图
石油化工行业标准(SH)
在竣工验收前对全线的桥梁进行的定期检查中,发现23#、29#墩盖梁有不同程度的裂缝。盖梁侧面均有较长斜向裂缝,多数已贯穿盖梁顶面。其中右幅23#墩有27条裂缝,超限的有7条,最宽1.9 mm;左幅23#墩15条裂缝,超限4条,最宽0.73 mm;右幅29#墩有13条裂缝,超限4条,最宽3 mm;左幅29#墩有8条裂缝,没有超限。需对桥梁裂缝成因进行分析并进行修补。
市政桥梁施工质量控制要点
结构培训讲义
混凝土集中拌合站拌制,要求混凝土按规定的时间准时进入施工现场。混凝土罐车进场前,施工队组织人员对施工现场进行清理,保证混凝土罐车作业面及混凝土运输车量顺利通行。拌合站保证混凝土运输的连续性。
道路工程施工技术交底
本工程位于XXXX。基坑围护长度约200米(以基坑内边线计),围护面积约2570平方米。本工程设计室内标高±0.000=3.72m,拟建场地整平标高为-1.22m(黄海高程2.5m)。基坑大部分底板开挖至-7.05m高程,深度为5.83m,由于基坑周边密布承台,大部分开挖计算深度深度取6.33m。
岩土施工方案
本桥引桥施工项目E标段包含南引桥和北引桥两大部分的上部结构施工,采用短线匹配法进行节段箱梁预制和安装,其中南引桥长1489.6m,北引桥长1313m,北引桥又分为跨划子河引桥和划子河以南引桥两个部分,南北引桥合计长2802.6m。
路桥市政施工工法