建筑电气 施工方案
安全文明施工 建筑电气
建筑电气 安全文明施工
车间建筑面积为7200m2，框架结构一层，建筑总高度11.3m，最大跨度21米：21m预应力钢筋混凝双T屋面板、吊车梁(屋面板、吊车梁在构件厂制作)。加工厂制作双T板99块。加工厂制作吊车梁66榀,砼设计强度为C50砼。
施工方案 工业建筑
BIM
本方案在完全满足某防化部队（以下称甲方）设计要求的情况下，结合现场实地考察，提出了一整套的数字化网络监控系统。该方案采用了当今先进的视频采集技术，使库区的所有监控信息可以集中存储并且能够实现网上进行实时传输。该系统方案网络拓扑简单，技术先进而成熟，扩展容易，可靠性非常高，总投资低，结构见附件（系统结构图）；它由多台前端摄像机、传输线缆、控制主机所组成，前端在库区的每个点可监控1个（配置云台摄像机可监控多个）库房，在方案设计中，根据实际情况进行配置，监控中心由2台数字监控主机（中佳DVR）及显示设备组成，来对前端库区的控制对象进行录像、控制、管理。前端每个点的摄像机可完成对监控位置的视频图像实时
施工方案
鉴于拟建物特点及场地地质条件与场地周边环境的具体情况，需对地下垃圾渗滤液调节池工程进行基坑支护方案设计。本着技术可行、经济合理的原则，根据对场地周围环境和场内工程地质资料的分析研究，确定对基坑采取喷锚支护方案。
岩土施工方案
本工程为超高层建筑物，塔楼一地上46层，塔楼二地上20层，连接两栋塔楼的裙楼地上5层，地下室共5层（局部6层）。为满足工程施工特点，该工程的平面控制网按照“先整体后局部，高精度控制低精度”的原则，由高到低设置三级控制网，各级控制网相互衔接，统一为整体系统。垂直控制网采用天顶法、坐标法对各施工阶段进行针对性的设置。拟在中间层增加垂直控制网传递层，减小结构自振、风振对施工测量精度的影响。根据设计要求，以业主提供的高程水准点为基准，在场地建立高程控制网。塔楼上用全站仪垂直引测标高形成楼层标高控制网。楼层土建、钢结构、幕墙、机电、装修等以此网为依据进行楼层标高控制。
工程测量
光伏组件拆除方案1、施工准备1、技术准备： 编制支架拆除专项施工方案，对施工单位进场拆除工作人员进行安全技术交底。支架拆除过程中不应破坏支架防腐层。 2、人员准备：应成立拆除工作小组，组织有经验的技术负责人、拆除工人、设立专职安全员。3、现场准备1）提供空余场地供所拆除的支架堆放。拆除完的檩条、拉杆、斜支撑、斜梁、前后立柱连接件应分类码放整齐，及时运回项目部存放。 2）疏通现场道路，保证拆完的支架能及时运输。2、组件拆装搬运要求：1）工人穿戴好个人劳动防护用品，不得触摸金属带点部位，不得佩戴金属首饰。2）拆卸组件前必须先断电，再分断快接头，捆扎好四平方线后做好防水措施。组件正负极接线使用胶布将
电力工程
建筑加固检测方案建筑加固检测方案是确保建筑结构安全的重要措施之一。在建筑物使用一段时间后，可能会出现结构老化、损坏或承重能力下降的情况。为了防止可能导致建筑事故或塌陷的潜在危险，建筑加固检测方案应该定期进行。本文将详细介绍一个建筑加固检测方案，包括检测的目的、方法和步骤。一、检测目的：1.评估建筑结构的现状和安全性能，确定是否需要进行加固措施；2.检查建筑材料是否存在腐蚀、破损等问题，以及结构是否存在裂缝、变形等情况；3.评估建筑结构的承重能力是否还满足设计要求，如果不满足，确定需要进行的加固方式；4.为建筑维护和修复工作提供数据支持，保障建筑的正常使用。二、检测方法：1.目视检查：通过肉眼观
试验检测 施工方案
三、边坡治理方法根据现场实际情况，临时支护边坡的使用时间为3个月。因此对车库周边的边坡进行如下方式处理。（1）基坑靠建东路及楚天路两侧边坡高度约为2~4米，全部为杂填土区及强风化花岗岩区域，按甲方及监理要求做特别处理：放坡比例为1: 0.7坡度，搭设操作脚手架，采用Φ16钢筋锚钉，锚钉长度2米，锚钉设置间距为2米×2米梅花型布置，再铺设φ6.5@200钢筋网片形成整体，最后喷射混凝土进行支护。喷射混凝土强度为C20，面层总厚度为100mm。坡面设φ75@3000mm的PVC管泄水孔，泄水孔外倾5%，孔深0.5m，呈梅花型布置。边坡支护范围根据现场确定。（2）在临时支护的坡顶至施工围挡范围内全部
一、工程概况本工程位于XX市民主南路与中秀路交叉路口往陆川方向约 1km 东侧从现场清表及平整修筑情况分析，此处存在数量较大的石方(软岩)。由于右边开挖线离国道很近，为了避免在石方施工中产生不必要的纠纷和损失该段路基石方开挖施工采用液压岩石破碎机破碎岩石 (平基) 软岩，及挖掘机挖石相结合的方法进行开挖。二、施工准备石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎机分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计场地标高进行破碎，破碎将至设计面时，停止破碎，采用挖机进行修整场地。......