公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
目 录一、工程概况二、监理工作的范围、目标和依据1、监理工作的指导思想2、监理工作的范围3、监理工作的依据4、监理目标三、监理组织机构、人员配备、岗位职责1、依据本工程特点，配备监理结构框图2、监理人员岗位职责四、质量控制的工作任务与方法（一）、工程质量监理（二）、质量监理方法（三）、质量缺陷处理（四）、工序监理技术措施1、二灰碎石路面基层监理工作措施2、沥青砼面层监理工作措施3、排水管道工程监理工作措施4、桥梁工程监理工作措施五、进度控制的工作任务与方法1、进度控制的工作任务2、进度控制的方法3、进度计划的检查4、进度计划的调整5、加快工程进度
市政路桥监理
简介：内容包含桥梁施工组织设计和施工方案以及全套施工图；施工图可以作为工程师的参考，值得大家阅读收藏！还包含工程数量统计表格，一目了然。截图：文件大小：14.06M
施工方案 施工组织设计 桥梁
路桥市政技能培训
桥梁设计
广东省桥梁水域通航安全管理规定（2014 年 5 月 20 日广东省人民政府令第 200 号公布 根据 2019 年 9 月 23日广东省人民政府令第 266号第一次修订 根据 2022 年 4 月 11 日广东省人民政府令第 293 号第二次修订）第一条 为了维护桥梁水域通航秩序，保护桥梁和过往船舶 （包括浮动设施，下同）安全，根据《中华人民共和国海上交通 安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《公路 安全保护条例》等法律法规，结合本省实际，制定本规定。第二条 本省桥梁水域范围内船舶航行、停泊、作业，以及 与水上交通安全有关的桥梁建设、施工、管理等活动，适用本规 定。桥梁水域，是
文件公告 法律法规
3.0.9 桥梁结构的设计基准期应为100年。 3.0.12 当桥梁按持久状况承载能力极限状态设计时，构件的承载能力极限状态计算应采用下式： 当采用预应力超静定结构时，应采用下式: 按下式计算: 式中：γ0--结构重要性系数，取1.1；抗震设计时重要性系数取1.0； --作用（或荷载）效应（其中汽车荷载和列车荷载应计入冲击力）的组合设计值； γP--预应力分项系数，当预应力效应对结构有利时，取γP=1.0；对结构不利时，取γP=1.2； p--预应力 （扣除全部预应力损失）引起的次效应；--构件承载力设计值； (·)--构件承载力函数； d--材料强度设计值； d--几何参
城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通
城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
交底内容1、每根钢筋与相邻的钢筋应错开下料，错开长度应大于35d（ϕ20钢筋＞70cm，ϕ16钢筋＞56cm）。2、加强筋设在主筋的内侧，在钢筋笼两端各设置一根，中部自上而下每隔2米设置一根，其零数可在最下两段内调整。在制作加强筋时中间设置一根内撑钢筋以防钢筋笼变形。3、螺旋箍筋采用22#扎丝绑扎在主筋上，钢筋绑扎点俩端要求满扎布置，中间呈梅花状布置。4、加工厂内主筋接头采用双面搭接焊，钢筋表面无明显的烧伤或裂纹；接头弯折角度不得大于3°。现场接头采用单面帮条焊，对接钢筋两旁对称焊接两根与主筋同型号钢筋，有效焊缝长度不少于16cm，焊缝宽度不应小于16mm，焊缝厚度不小于6mm，帮条和被焊钢筋
桥梁施工技术交底
交底内容：一、施工准备1、技术准备（1）技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。（2）测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，施测出橡胶支座的位置及高程，并向施工人员进行详细的书面数据交底。（3）准备施工用的各种报表、规范。2、现场准备（1）护栏施工前，应通知测量监理进行标高联测。桥面高程测量频率按纵向每5m测一个断面，横桥向根据护栏底宽度控制。每次桥面高程测量完成后，需复合到已知水准点上。（2）护栏施工前应对梁顶翼板护栏位置拉毛质量进行全面检查，如发现拉毛不彻底或仍存有浮浆应进行手工拉毛，接着清凿梁顶粘贴的砂浆或砼；清除表面浮土、浮渣及其
工程概况：该段高速路已运营约10年。随着当地经济的发展，交通运输任务日趋繁重，重载、超载车辆的增加，造成高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损。本次对存在病害和缺损的桥梁结构维修加固使结构能够满足原设计荷载标准下的安全使用要求。全线桥梁总体技术状况等级如下表：全线桥梁共性病害主要有以下几项：（1） 梁底出现纵向、横向裂缝，局部有渗水泛；（2） 混凝土表面存在缺损、露筋、锈胀、剥落等病害；（3） 桥面铺装拥包、破损，微伸缩量切缝破损；（4） 支座脱空；（5） 锥坡局部塌陷；（6） 防落网严重锈蚀、破损。除此之外还有部分桥梁病害较为严重，需进行特殊维修
桥梁施工方案
北京
交通运输行业标准（JT）
陕西省
桥梁施工技术交底 道路工程施工技术交底