公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
交通运输行业标准（JT）
桩基础是深基础应用最多的一种基础形式，它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或承台梁组成。 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。 桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种(图4.1)端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，上部结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制贯入度为主，桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考。摩擦桩完全设置在软弱土层中，将软弱土层挤压密实，以提高土的密实度和承载能力，上部结构的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受，施工时以控制桩尖设计标高为主，贯入度可作参考。&
岩土施工方案
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技术交底
桥梁测量 市政工程测量
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其他资料
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
目 录第一章 质量方针、目标、标准 2第二章 质量管理体系 2第三章 各部门及主要人员的质量职责 3第四章 阶段质量控制要点 10第五章 项目质量管理制度 14第六章 工程质量缺陷及事故报告与调查处理 19第七章 工程质量管理检查 21第八章 工程质量奖罚 22第九章 附 则 23附件： 项目质量管理体系 24项目部质量管理组织机构图 25质量保证体系框图 26质量管理领导小组 27事前、事中、事后质量监控程序图 28质量检查程序流程 29质量管理体系及保证措施运行管理记录表 30
市政工程项目管理
市政路桥监理
2月29日，历时519天，安罗高速黄河特大桥长达3.4公里的钢梁顶推圆满结束，打破全国最长连续顶推纪录，标志着我国长距离大跨径顶推施工关键技术取得重要突破。安罗高速原阳至郑州段项目是京武高速的重要组成部分。其中，黄河特大桥是该项目的重要控制性工程，全长15.223公里，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是河南省主跨最大、塔高最高、桥宽最宽、技术难度最复杂的黄河公路桥。“先搭建顶推平台，将预制完成的梁体节段进行组拼，再利用步履式千斤顶顶起钢梁，稳稳放到临时支墩上，这是一个顶推行程。”中交二公局黄河高速2标总工程师刘江介绍，本次顶推施工最大限度降低安全风险、提高施工效率，减少对黄河
建筑业新闻
城镇建设产品行业标准（CJ）