按照《建筑基坑支护技术规程》的要求,以及我司类似工程施工经验,以及本工程施工现场的综合因素,对各基坑深度不同、部位不同选用支护方案如下:1) 1-1剖面:基坑东侧两端范围内,采用护坡 桩+预应力锚杆支护;2) 1’-1’剖面:基坑东侧中段范围内,采用护坡 桩+预应力锚杆支护;3) 2-2剖面:基坑南、北、西 侧两端范围内,采用上部4m土钉墙支护,下部护坡 桩+三道预应力锚杆支护;4) 2’-2’剖面:基坑南、北、西侧中段范围内,采用上部4m土钉墙支护,下部护坡 桩+三道预应力锚杆支护目 录1 编制依据 51.1 文件和资料 51.2 施工技术规范、规程及标准 5
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1)地下连续墙施工控制要点:(1)导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差;检查沟槽土体土质及其稳定性;控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间;控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。(2)泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、黏度、pH值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的处理。(3)成槽施工。单元槽段分幅位置测定;成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度;控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等;测定第一次清孔后槽底泥浆指标。(4)钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质
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车站地面共设3个出入口,其中:1号出入口位于清真寺广场内;2号出入口位于靖宇街与南十二道街交叉口南侧; 3号出入口沿靖宇街,位于靖宇街与北十四道街交叉口北侧设置。
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电力行业标准(DL)
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