本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型,对于模板面板采用板单元模拟,其他杆件采用梁单元模拟,梁柱之间刚性连接,计算时认为门架柱脚为固定支座,能够提供各个方向的约束。对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载,采用Midas软件提供的“流体压力”荷载加载,计算顶模时认为拱顶压力P0=0,拱脚压力P1=γh,γ为砼容重,取25kN/m3,h为拱高,h=2.6m,期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0,侧模底压力P3=γH,γ为砼容重,取25kN/m3,H为侧模高,H=3.4m,期间线性变化。由于把砼完全按流体计算,此荷
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模板台车就位完毕,整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口,轮廓半径为R=4010-7750mm,枕木高度H=200mm,钢轨型号为43Kg/m(H=140mm),过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm,模板高8250mm。
安全文明施工 施工方案
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目 录第一章 编制依据 1第二章 工程概况 12.1主要参建单位 12.2工程概况 22.3塔吊安装情况 22.4塔吊平面布置情况(附图) 2第三章 危险源分析及对应安全措施 3第四章 群塔防碰撞措施 44.1安装措施 44.2技术措施 44.3具体防碰撞措施 44.4群塔施工中应遵循的原则 5第五章 安全技术措施 65.1安全技术措施 65.2使用作业具体规定 75.3管理措施 85.4建立塔吊审批制度 115.5应急措施 12第六章 应急预案 136.1目的 136.2应急预案施救项目的具体施救方法 136.3应急准备 156.4应急响应 16第七章 施工现场塔吊
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有限空间安全作业操作规程1、按照先检测、后作业的原则,凡要进入有限空间危险作业场所作业,必须根据实际情况事先测定其氧气、有害气体、可燃性气体、粉尘的浓度,符合安全要求后,方可进入。在未准确测定氧气浓度、有害气体、可燃性气体、粉尘的浓度前,严禁进入该作业场所。2、确保有限空间危险作业现场的空气质量。氧气含量应在18%以上,23.5%以下。其有害有毒气体、可燃气体、粉尘容许浓度必须符合国家标准的安全要求。3、在有限空间危险作业进行过程中,应加强通风换气,在氧气浓度、有害气体、可燃性气体、粉尘的浓度可能发生变化的危险作业中应保持必要的测定次数或连续检测。......
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简介:一个word版施工方案+四个dwg格式文件大体积混凝土施工方案附图1:大体积混凝土基础平面图附图2:大体积混凝土施工平面布置图附图3:地泵位置及泵车路线图附图4:底板测温点布置图详情下载之后可以查看文件大小:14.94M文件格式:dwg word
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