北京
交通运输行业标准（JT） JT/T JT/T 1375.1-2022 公路水运工程施工安全风险评估指南
浙江省
武汉市轨道交通12号线PPP项目武昌段工程施工招标中标候选人公示项目概况：武汉轨道交通12号线为武汉市轨道交通规划网络中唯一的环线,联通武汉三镇，串联了洪山区、武昌区、青山区、江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区7个行政区域，经由武昌火车站和汉口火车站并与18条地铁线路实现换乘。线路全长约59.9km，分为武昌段和江北段两段，全部为地下线，共设37站37区间，其中换乘站26座，其中与已运营线路换乘站9座、与在建线路换乘站3座、与规划线路换乘站14座。全线共设一段两场（丹水池车辆段、复兴村停车场和板桥停车场）。主要工程建设内容包括全线站点及区间土建、装修（含换乘楼及P+R停车场的安装）和全线轨道（含丹
工程中标信息
产品建材国家标准（GB）
浙江省连续发布了6公示，一次性撤销了6家施工企业已经取得的建筑企业专业承包资质到底为何会罕见的一次性这么大动作，看了官方公示详情：原来是这六家企业在一年之间，居然连续使用董工同一个人的证书。一家单位申请完资质马上换下一家单位。其实整个事件的最大受益方是谁就不用我多说了，虽然没有公布对人员的处罚公告，但是大概率是会注销证书，三年不得注册，也可能还会有其它惩罚。大家可以查查社保中有没有外省的社保记录，自己有没有不当使用证书其实心里都有数，务必要在十月底之前注销掉。现在主要是担心有些兄弟们遇到黑中介，证书在不知情的情况下被使用。所以提醒大家在与中介接触的过程中，一定不要把自己的身份信息、职称信息、注
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑环境与节能
招标投标
基坑支护工程，基坑开挖深度为6.4~7.4m，坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡，基坑支护安全等级为三级；BB1、B1C为双排桩+锚索支护，安全等级为一级；CD段为复合土钉墙支护，DE、E1F1为悬臂桩，EE1为悬臂桩+锚索，安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目 录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1
岩土施工方案
土方开挖按冲孔灌注桩的分区统一安排，东西两侧同步进行土方开挖。根据场地的岩土工程勘察报告，差结合场地周边的环境情况，本工程的基坑支护方案主要采用上部4m放坡+600厚地下连续墙挡土止水+1道预应力锚索（局部角撑）的支护形式，北进场隧道（GTC）内区段采用放坡和悬臂桩支护。基坑开挖深度8.8～11.3m，北进场隧道（GTC）内区段挖深0～5.93m。 一、工程概况 31.1工程简介 31.2本工程施工范围 71.3工程地质条件 71.4边坡要求 8二、编制依据 8三、施工组织及施工安排 83.1施工总体流程 83.2机械设备计划 93.3主要人员计划 93.4清单及材料进场计划 93.
室外暖气干管铺设是将原暖气干管拆除更换新干管，干管为DN65焊接钢管，DN65阀门，管外刷防腐漆，岩棉管保温。室外消防干管为DN100焊接钢管，管外刷防腐漆，消防井内安装DN100蝶阀及DN100指挥阀，管沟深度为-0.8m满足北京地区防冻工求。
暖通资料
90+128m独塔单索面斜拉桥，公路桥
路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸