广东省
公路工程行业标准（JTG）
在前期试桩沉桩过程中，管桩进入砂层后贯入度急剧减小，继续沉桩时，桩顶极易出现混凝土掉角、碎裂等桩顶破损现象。针对现在存在问题，科研组积极组织专家进行研讨，对桩身配筋率进行如下优化：①将每根桩的顶节桩螺旋箍筋加密区长度由国标2.0m优化为3.0m；②将每根桩的顶节桩纵向主筋由国标32根Φ10.7预应力钢筋变更为32根Φ10.7预应力钢筋+8根Φ16HRB400级普通钢筋。
桥梁施工方案