近日，中国铁建国际集团有限公司干部大会召开，会议宣布了中国铁建股份有限公司党委关于中国铁建国际集团主要领导的任职决定：中国铁建股份有限公司党委关于中国铁建国际集团主要领导的任职决定：李重阳同志任中国铁建国际集团有限公司党委书记、董事长；徐华祥同志任中国铁建国际集团有限公司党委副书记、董事，为总经理人选。中国铁建国际集团有限公司（简称铁建国际）于2012年9月份正式注册成立，总部在北京市海淀区，注册资本30.125亿元人民币，是中国铁建股份有限公司的全资子公司。公司网站显示，中国铁建国际集团领导团队：李重阳 党委书记、董事长徐华祥 总经理、党委副书记、董事杨晋军 副总经理、总法律顾问、首席合规官
建筑业新闻
公路工程行业标准（JTG）
灌阳（湘桂界）至天峨（下老）公路（江永至桂林（广西段））一期工程PPP项目第二标段中标候选人公示一、项目概况项目所在地区：广西壮族自治区,桂林市规模：位于广西桂林市境内，路线总体呈东西走向，起于灌阳县观音枢纽互通，与灌平高速(预计 2022年底建成通车)衔接，途径桂林市灌阳县、恭城县、灵川县，终于灵川县大圩枢纽互通，与桂林绕城高速衔接。其中第二标段里程号为:K39+089-K50+931(狗尾洞江1号大桥-熊背岭隧道进口)，长约11.84km。二、中标信息第1名：中建四局第五建筑工程有限公司投标报价：1340030356.41元第2名：安徽省华通路桥工程有限责任公司投标报价：134004098
工程中标信息
中建三局官微11月14日消息：经中建三局党委研究决定：王志斌同志任中建壹品投资发展有限公司党委委员、执行总经理、董事。王志斌生于1988年，本硕均就读于沈阳建筑大学2014年毕业以仕官生身份加入龙湖集团。2014-2018年，在龙湖东北公司先后任工程师、工程经理等角色；2018-2020年，任龙湖东北公司任片区多项目总经理；2020-2021年，任龙湖智慧服务集团副总经理兼集团投资并购总经理兼智慧服务集团东北区域总经理。2021年中，调至龙湖冠寓及酒店业务板块任冠寓及酒店航道副总经理兼集团产城酒店业务总经理。2021年8月，出任龙湖地产航道烟威公司总经理2023年初，王志斌从龙湖离开，加盟中建
马鞍山市湖北路过江通道项目和县侧施工一、项目概况项目实施地点：安徽省马鞍山市花山区、和县马鞍山市湖北路过江通道项目线路起于G347国道西侧约240米处，向东沿规划海峰路布设，采用双洞隧道方式一次穿越乌江水道、小黄洲及长江主航道，出隧道后沿花山区恒兴路布设，终于G205国道（天门大道）以东约510米处，路线全长约10.162千米，其中隧道段长约6.464千米，盾构段长5.365km（盾构管片外径14.5米），路基段长约1.361千米，接线桥梁长约2.337千米，全线设G347、幸福路和G205（天门大道）3处互通节点，收费管理中心1处、主线收费站1座、风塔2座，并包含相应地面辅道。本项目概算总投
职业卫生标准（GBZ）
桥梁测量
浙江省
电力行业标准（DL）
产品建材国家标准（GB）
1、 工程项目总价表2、 单项工程费用表3、 单位工程费用表4、 分部分项工程费增（减）表5、 措施项目费增（减）表6、 其他项目费增减表7、 零星工作项目费增减表8、 主要材料、设备增减表一（乙供材料、设备表）9、 主要材料、设备增减表二（甲供材料、设备表）注：上述表格形式适用于反映结算价相对于合同价的变更、增加与调整部分。 如果建设单位要求报送的结算价中不仅包括变更、增加与调整部分，而且需 包含原合同价未调整部分，可参照上述表格编制结算书，未调整部分对应的 送审增减量、送审增减价的值均为零，可用空白或零值表示。......
文件公告 工程造价
引江补汉工程土建施工及金结机电安装项目一、项目概况建设地点：湖北省宜昌市夷陵区；襄阳市保康县、谷城县。引江补汉工程是南水北调中线工程的后续水源工程，从长江三峡水库引水入汉江丹江口水库坝下，提高汉江流域的水资源调配能力，增加南水北调中线工程北调水量，提升中线工程供水保障能力，并为引汉济渭工程达到远期调水规模、向工程输水线路沿线地区城乡生活和工业补水创造条件。引江补汉工程多年平均调水量39.0亿m3，工程包括输水总干线工程和汉江影响河段综合整治工程两部分。总投资约600亿元。本次招标为引江补汉工程中的7个标段，即引江补汉工程土建施工及金结机电安装1标、引江补汉工程土建施工及金结机电安装2标、引江补
新建文山至蒙自铁路站前工程施工总价承包建设地点:云南省文山州、红河州。建设规模:文蒙铁路自文山壮族苗族自治州文山市文山站引出，向西经红河哈尼族彝族自治州蒙自市后，接入既有玉河铁路蒙自站，随后沿玉河铁路增建二线至弥蒙高铁红河站，线路全长114.608公里，其中新建线路101.953公里，增建二线12.655公里。全线新建文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮等5座车站，利用玉河铁路蒙自、红河2座车站。文蒙铁路为国铁I级电气化铁路，双线，设计速度目标值160km/h。中标信息站前一标第一名：中铁大桥局集团有限公司投标报价:260369.8217(万元)第二名：中铁四局集团有限公司投标报价:260381.7