岩土施工方案
结构经验总结
本工法样板施工方案指引工程由3#、4#、5#、6#、12#楼及地下车库组成，其中总建筑面积约111500㎡（地下建筑面积约141124.14㎡）。结构层数分别为：3#楼为地下1层、地上24/30层，4#楼为地下1层、地上31层，5#楼为地下1层、地上25/27层，6#楼为地下1层、地上32层，12#楼为地下1层、地上33层，地下车库均为地下1层。标准层层高均为3.0m。
建筑工程创优方案 建筑施工工法
设备基础，施工方案
目 录一、 工程概况 11.1工程简述 11.2主要工程量 2二、编制依据 2三、施工布置 33.1施工队伍组织 33.2临时设施布置情况 33.2.1职工办公生活营地 33.2.2施工用水 43.2.3施工用电 43.2.4施工用风 53.3材料情况 53.4混凝土 5四、主要施工内容 54.1防撞护栏 54.2桥面铺装 64.2伸缩缝 64.3桥面防水 64.4伸缩缝 64.5桥面排水系统 64.6声屏障和防眩板安装 74.7挡土墙与台背回填 7五、施工进度计划安排 7六、各工序主要施工方法 76.1防撞护栏 76.1.1施工工艺流程 86.1.2施工顺序 86.1.3施工方法
公路道路施工方案
1、截桩工程概况在基础静压桩施工过程中，由于地下土质问题，造成大部分的静压桩，实际桩顶标高高于设计桩顶标高，挖土后桩头露出垫层土面一般为0.5米---2.5米，所以在基础土方开挖时大量静压桩需要进行二次截桩。根据现场实际探查结果，，我方决定采用“人机协作，逐层开挖，二次断桩”的方案，具体做法如下。 2、 截桩方法（1）机械设备和工具的准备主要设备、工具：手提式圆盘切割机、大锤、撬棒、钢丝绳、铁锹、镐等。（2）作业条件截桩：在基槽内进行，周围不得有其他机械、人员施工。 （3）截桩方法a、使用挖掘机从基础一侧开始挖土，挖土深度以设计要求标高，桩侧预留100mm 保
水利行业标准（SL）
边坡防护施工组织设计公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。 边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。 对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。③综合效应：综合防
岩土施组设计 岩土施工方案
防火板装饰板工程施工方案1. 项目概述本文档旨在介绍防火板装饰板工程的施工方案，包括材料选取、准备工作、施工步骤等内容，以确保工程的质量和安全。2. 材料选取在进行防火板装饰板工程时，需要选择符合国家标准的优质材料，以确保施工的稳定性和安全性。以下是常用的材料选取准则：•防火板：应选择符合国家规定的防火等级，并具有良好的防潮性能和抗震性能。•胶水：选用环保型胶水，确保施工过程中不会产生有害气体。•辅助材料：如墙角线、连接件等，要选用符合国家标准的优质材料。3. 准备工作进行防火板装饰板工程施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工过程的顺利进行。以下是准备工作的具体步骤：3.1 施工方案确定
装饰装修 施工方案
作业指导书
收费、发卡站场水泥混凝土路面施工方案一、概况根据维修养护部《XX互通南行收费发卡站改建工程施工设计方案》。为保证收费、发卡站场水泥混凝土路面的施工质量，特拟定本施工方案。1、工程主要包括南行互通收费、发卡站场水泥混凝土路面，其工程数量如下：收费站场：面积2100m2，混凝土数量468m3，设计将路面分成大小共98板块，板块几何尺寸分成若干种；发卡站场：面积619 m2，混凝土数量140m3。设计将路面分成大小共48板块，板块几何尺寸分成若干种；2、设计的收费、发卡站水泥混凝土路面结构层如下：面 层：C35水泥混凝土厚24cm；基 层：4%水泥稳定级配碎石层厚20cm；底
1、本工程地下室为地下汽车库。本工程层高 3.35m,局部层高 4.35m,最大的框架梁是400mm*1350mm，框架柱截面为400*500mm。2、本工程总建筑面积34678 m，人防建筑面积33149 m，人防防护面积32261 m本工程抗震节点墙均按抗震三级和环境类别二b类施工。目录第一节 工程简介第二节编制依据第三节编制说明第四节 设计参数第五节模架搭设要求第六节模架搭设参数第七节梁板模板施工要求第八节、后浇带跨内模板支撑第九节模板监测监控措施第十节 安全管理第十一节冬雨季施工措施第十二节 应急预案第十二节 模架设计计算
施工方案