3.2.4 充电站应满足环境保护和消防安全的要求。充电站的建（构）筑物火灾危险性分类应符合现行国家标准《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB 50229和《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定。充电站内的充电区和配电室的建（构）筑物与站内外建筑之间的防火间距应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016和《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045的有关规定，充电站建（构）筑物相应厂房类别划分应符合表3.2.4的规定。 3.2.5 充电站不应靠近有潜在火灾或爆炸危险的地方，当与有爆炸危险的建筑物毗邻时，应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB 50058的有关
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑师 建筑设计
标段全长3.326km，三个车站均采用明挖法施工，三个区间均采用盾构法施工，盾构单线全长5314m。本站为地下三层岛式车站，车站主体结构采用双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，站台宽度13m。车站总长156.6m，结构标准段宽度为21.90m，纵向坡度为2‰下坡，标准段底板埋深约为23.55m（盾构井段宽度为26.90m，底板埋深约24.9m），站台中心里程处车站覆土厚度约为3.0m，车站共设4个出入口、2组风亭。目 录一、 施工组织设计总说明 5（一） 编制依据及编制原则 5（二） 工程概述 8（三） 工程重、难点及应对措施 28二、 施工总体部署 31（一） 组织机构与管理职责 3
市政工程施工组织设计
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通 城镇给水排水
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 结构工程师
工程建设国家标准（GB） 勘察设计
工程建设国家标准（GB） 铁路工程
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑设计
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑环境与节能