目 录第一章 综合说明第一节 项目管理领导班子第二节 关于工程工期第三节 关于工程质量第二章 工程概述第一节 编制依据第二节 工程概况第三章 项目管理目标第一节 质量目标第二节 工期目标第三节 安全目标第四节 文明施工目标第五节 环境方面第六节 工程成本及造价控制目标第七节 培训和教育目标第八节 档案数据管理目标第四章 施工进度计划及工期保证措施第一节 施工总体安排第二节 工程进度计划第三节 工期保证措施第五章 施工准备第一节 组织机构第二节&nbs
施工组织设计
Ⅰ标段包括医技楼和门诊楼，北侧为Ⅱ标段住院楼，Ⅰ标段与Ⅱ标段同时施工，占地面积24052m2，总建筑面积154576.94m2，其中地下建筑面积59685m2，地上建筑面积94891.94m2。
安全文明施工 施工组织设计
隧道钢模板衬砌台车是以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统，电动机驱动行走机构带动台车行走。利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板到位及脱模的隧道砼成型设备。它具有成本低，结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成型面好等特点，广泛使用在公路、铁路、水电、城市地铁等隧道施工中。本衬砌台车按武汉地铁二号线体~洪区间衬砌断面图来设计的。
道路平面位置与道路规划的结合，满足片区路网规划的总体需求，道路线形与地形、地块相结合，并符合道路的技术指标。正确处理路线平、纵线形的组合，使道路线形组合均衡，满足行车安全、舒适，为道路景观规划创造良好的环境。注重交通分析和组织，合理设置与相交道路的交叉类型等，满足交通功能的需要。充分考虑沿线组织排水的需要。
道路施工组织设计 市政工程施工组织设计
第一部分建筑篇 11总则 11.1编制目的 11.2编制背景 11. 3使用范围 11.4地库成本控制的关键要素 22规划设计 32.1规划停车指标 32.2单车位指标限额 42.3停车效率 52.4地库类型选择 122. 5 地库外轮廓 152.6地库出入口 172.7场地竖向设计 213主体设计 223.1停车位与通车道 223.2柱网及层高设计 233.3防火与疏散设计 283.4流线设计 293.5采光通风设计 323.6设备用房布置 323.7出地面风井 353.8地库顶板 363.9地下大堂立面设计 373. 10地库分色及导识系统 373. 11地库BIM设计 373. 12构造
地基基础
电力行业标准（DL）
3.4.1 交叉口范围内的最小净高应符合表3.4.1的规定，顶角抹角宽度应与机动车道侧向净宽一致。 4.3.3 平面交叉口视距三角形范围内（图4.3.3），不得有任何高出路面1.2m的妨碍驾驶员视线的障碍物。交叉口视距三角形要求的停车视距应符合表4.3.3的规定。 5.5.1 在互通式立交匝道出入口处，应设置车辆变速车道。 6.2.9 无人看守或未设置自动信号的铁路道口视距三角形范围内（图6.2.9）严禁有任何妨碍机动车驾驶员视线的障碍物，机动车驾驶员要求的最小瞭望视距（）应符合表6.2.9的规定。
城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通
工程建设国家标准（GB） 勘察设计