新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程新建广州至湛江高速铁路佛山站及相关工程包含新建广州至湛江高速铁路佛山站、与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程以及佛山城市轨道交通3号线佛山高铁站工程。新建广州至湛江高速铁路佛山站车场设计规模按3台7线布置，预留扩建条件，到发线有效长650m，设1座基本站台，2座中间站台。基本站台按450mX8mX1.25m、岛式中间站台按450mX12mX1.25m设计。铁路站房建筑面积约2.98万平方米，含高架层、站台层围护结构及出站层出站厅;与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程约24.9万平方米;佛山地铁3号线线路在本工程范围内与铁路站房斜交，
工程中标信息
公路工程质量检查评分表
市政道路工程资料表格
天然河道水面线的计算多采用不计局部水头损失的能量方程(差分形式)逐段推算,计算中常遇的问题是初始计算断面的选择及其水深的确定。当河段内或距离不远处设有水文测站时，当然应以其实测断面为初始计算断面,可从实测水位流量关系确定其计算水深。但中小河流的许多河段没有测站或测站距离较远,这种情况下,经多年实践,我院采取的计算方法是将计算河段的最下端河段当做均匀流计算其水深,并作为最下游端初始计算断面的水深,由下游往上游逐段计算河道水面线。并在多次计算过程中认识到，即使初始计算断面水深有一定误差,推算若干段后,均可趋近正确。......
其他水利资料
第一章 变电站一次设备安装施工工艺要求1 变压器1.1 适用范围变电工程的110kV及以上变压器安装，35kV、66kV电抗器及500kV油浸式高压电抗器安装，1.2 设计要求(1)主变压器本体安装a)主变压器本体与外挂的机构箱、端子箱、电缆走线槽等附件外观颜色一致。b)主变压器布置安装定位准确，本体牢固稳定地与基础配合，紧固件齐全完好。其中基础中心线与基础预埋件面水平误差:<10mm;若采用地脚螺栓预埋中心线误差<2mm，地脚螺栓出基础顶面长度适当并一致。根据设计安装图纸先进行主变就位预安装测试,仔细检查土建基础预埋件方式、定位、大小是否与电气安装图纸要求一致。c)套管引出线三相
电力工程
产品建材国家标准（GB）
温州市府东路过江通道工程总承包（第2次）一、项目概况根据温发改设计〔2022〕23号初步设计批复，工程概算总投资约474332万元，其中工程建设费约375898万元（含隧道工程约361043万元，水利工程约14855万元）。项目建设地点：项目北起104国道，向南沿梅园路布设，下穿瓯江主航道，南岸顺接府东路，终点止于江滨东路与府东路节点南侧。北岸设置进口A匝道接梅园路，设置出口B匝道接104国道东侧；南岸设置单车道右出C匝道与规划沿江快速路地下道路衔接，设置单车道右进D匝道与江滨路地面道路衔接（C、D匝道按预留考虑）。建筑规模：本项目隧道主线全长3065米，主线采用双向六车道，江中盾构段左线长1
厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程（华侨大学城站（不含）至滨海西大道站）机电安装及装修施工一、项目概况工程建设地点：厦门市 工程建设规模：厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程（华侨大学站至滨海西大道站）起于华侨大学站（不含），终于滨海西大道站；线路全长4.331km，均为地下线路，共设站3座，分别为孙厝站、嘉庚体育馆站（与9线换乘站）、滨海西大道站；出入段线接轨于嘉庚体育馆站，出入段线长1.234km。投资额约60000万元（币种人民币，下同）。二、中标信息中标人：中铁海峡建设集团有限公司中国铁建股份有限公司（联合体）中标价：512158666元 厦门市轨道交
石家庄至雄安新区铁路“四电”及相关工程施工总价承包资格预审公告一、所属行业：铁路二、招标人：京津冀城际铁路投资有限公司三、项目总投资：资本金260.31亿元由国铁集团、河北省分别承担 30.45 亿元、229.86 亿元，资本金以外使用国内银行贷款。四、项目概况：建设地点： 河北省 建设规模： （一）线路自石家庄枢纽新建裕华东站引出，向北经石家庄市高新区、正定新区与京广高铁正定机场站并站后，经无极、安国、蠡县，接入京广高铁保定东站在建雄忻高铁场，新建线路长约156公里，利用雄忻高铁引入雄安站，预留蠡县经任丘至雄安段线路接入条件全
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施工方案 施工组织设计
山东省