本工程采用拉森钢板桩（Ⅲ新）围护结构，为连接钻孔桩+旋喷桩围护加固区和放坡开挖+土钉墙支护区的支护加固区段。具体的施工部位为A匝道（AK0+350.5～AK0+375.5）、B匝道（BK0+345～BK0+380.5）、C匝道（CK0+305.5～CK0+330.5）、D匝道（DK0+380～DK0+405），原设计为桩长12m、钢板桩顶与冠梁定平齐并锚固于冠梁内，两冠梁之间布置一排φ609mm、t=16mm的钢管支撑，钢管支撑间距3.5-4m，总施工长度为237延米。经过现场地质情况核实和对比，在保障围护结构稳定的前提下，建议优化支护方案，提高施工可操作性和措施经济性。将原设计钢板桩顶600
市政工程施工方案 岩土施工方案
工程造价
其他结构资料
按照设计图样要求，编制闸门的安装工艺和施工计划书。检查土建施工单位预埋在一期混凝土中的锚程位置、坝轴线、孔口中心、高程，确认正确无误。如果有问题，提出书面检查结果报告，报现场监理工程师和业主单位。待解决方案确定，进行下一步施工。
水利技术交底
工程建设标准化协会标准（CECS）
云南省交通运输厅关于印发《云南省公路建设工程质量监督工作程序及标准》的通知云交基建〔2012〕158号各州、市交通运输局、省公路局，省公路开发投资公司、省交 通规划设计研究院、省交通科研所、省公路工程监理咨询公司、 厅质监局、石锁、锁蒙公路公司：为规范全省公路建设工程质量监督工作，实现质量监督工 作标准化、程序化、规范化，厅制定了《云南省公路水运建设 工程质量监督工作程序及标准》，经印发给你们，请各单位认 真贯彻执行。附件：云南省公路建设工程质量监督工作程序及标准二O—二年三月二十六日云南省公路水运建设工程质量监督工作程序及标准第一章总则第一条为规范全省公路水运建设工程质量监督工作，实现质量监
路桥市政政策规章
按照现行的2021年版国家职业资格目录，监理行业主要分布为：住建部-土建专业（房建、市政、机电、通信、化工、铁路等）交通部-交通专业（公路、桥隧、水运等）水利部-水利专业（水工建筑、环保、水土保持、机电金结等）其他的什么人防监理、信息监理、文物监理、设备监理等过于小众且并非准入类职业资格所以不列举了。随着前几年的行政事项清单不断调整和完善，住建部原有的水利水电和公路监理资质已经取消，由水利部和交通部分别收归。所以，不同行业的工程监理业务，只能由对应行业主管部门认可的有相关监理企业资质的监理单位承担监理任务。下图中的问题，是很多住建部监理企业都想问的问题：咨询内容《工程监理企业资质管理规定》（建
建筑业新闻
水利行业标准（SL）