建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 建筑设备 施工技术
乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界一、项目概况本项目起自嘉兴市秀洲区王江泾镇浙苏省界麻溪港，顺接常台高速公路江苏段，沿既有高速公路线位改扩建，止于嘉兴市秀洲区南湖枢纽互通，路线全长约25.24km。全线设枢纽2处、互通3处（其中新建1处）、服务区1处、管理分中心1处、养护工区1处（新建）、收费站4处（其中新建1处）。本项目采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基标准宽度42.0m。第SG01标段：（1）主线起讫桩号：K100+000~K110+816，主线长约10.816公里范围内的路基、桥涵、交叉工程、绿化及环境保护工程、房建工程、交安设施拆除、因土建施工引起机电工
工程中标信息
工程施工表格 安全文明施工
信息通信建设工程预算定额 2017
工程造价
《工程信息化项目建设监理细则》（LDS-XZ-XXH-01）1.总则1.1编制依据《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339）《电气装置安装及验收规范》（SL60）《电气建设安全工作规程》（SDJ63）《建筑电气安装工程质量检验评定标准》（GBJ303）《电气装置安装工程电气装置施工及验收规范》（GB50196）《低压电气基本标准》（GBJ497）《电气装置安装工程盘、柜二次回路接线施工及验收规范》（GB50171）《电气装置安装电缆线路施工及验收规范》（GB60168）《水位观标准》（GBJ138）《工业企业通讯设计技术规定》（GBJ42）《微型数字电子计算机通用技术条件》（GB2887）
电气给排水监理
新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段四电及相关工程一、项目概况建设地点：上海市、江苏省。建设规模：上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段位于我国华东地区的上海市、江苏省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，终至苏皖省界。本线线路长度422.882km，其中新建线路长度416.047km，利用既有线长度6.835km。线路途经2省（市）、6市22县（区），其中上海市省境内51.038km，江苏省境内371.844km。主要技术标准：铁路等级：高速铁路。设计速度：350公里/小时；引入枢纽（地区）地段局部限速。正线数目
228国道慈溪庵东至余姚梨洲段工程（余慈大道城市北环至周浒公路段）土建施工一、项目概况228国道慈溪庵东至余姚梨洲段工程（余慈大道城市北环至周浒公路段）采用高架道路+地面道路形式，路线起点位于城市北环（桩号 K5+600），终点位于周浒公路（桩号K14+210）,路线全长 8.61km。高架道路起点位于城市北环北侧（桩号K5+600），终点位于周浒公路南侧 30.5m 处（桩号K14+186），全长8.586km，采用一级公路标准（次要干线功能，全部控制出入），兼顾城市快速路功能，设双向六车道，设计速度80 公里/小时；地面道路起点位于城市北环北侧（桩号K5+600），终点位于周浒公路（桩号K
工程中标信息 建筑业新闻
S316三门至江山公路永康青山口至永武界段公路工程（大永线至永武界段）一、项目概况本项目路线全长约 22.033 公里（其中如春至白窖段长约5.6 公里 K19+600～K25+200 已于 2021 年底开工建设，仅对该路段进行智能交通等提升改造），共设置桥梁约 2463 米/16座，其中大桥约 2133 米/11 座，中小桥约 330 米/5 座，全线设互通立交 3 处（其中如春至白窖段已实施 1 处，本项目实施 2 处），平面交叉 4 处。第SG-1标段招标范围：标段起止桩号K14+162～K19+600，路线长约5.438km，路线范围内的路基、路面、桥涵、管线预埋、三改、互通、交通工
项目名称：通城佳苑二期项目设计服务建设地点：位于东台市梁垛镇境内（梁垛镇通城村通城路西、灯塔路北）建设规模：项目总占地面积约110亩，总建筑面积约17.8万平方米，其中地下总建筑面积约5.08万平方米，最大单体建筑面积约1.08万平方米，最高建筑高度约64.1米，最高层数约22层，具体建设方案以规划部门审核为准，建安工程投资额约75000万元。拟中标人：苏州立诚建筑设计院有限公司 项目名称：苍梧九号院西区工程总承包(EPC)建设地点：连云港市海州区三元路南、杏坛路东建设规模：苍梧九号院西区占地约7.6437公顷，总建筑面积约208181平方米，其中：计容面积约122299平方米，不计
建筑施工 浙江省
10亿：杭州市城市轨道交通4号线三期工程土建SG4-3-4标段，主要为万达北路站（不含）～万达中路站～闻堰站（含）两站两区间，包含桥梁拆复建、电缆隧道、管线迁改、交通导改等施工内容。具体内容如下：（1）闻堰站位于万达中路与时代大道交叉口东侧，为换乘站，其中地下二层岛式站台，车站总净长约447.6m，车站标准段净宽20.9m，标准段基坑宽度20.9m，标准段基坑深度约17.05m（小里程端头井基坑深度约为20m）；地下三层岛式站台，车站总净长205m，车站标准站净宽20.7m，车站基坑标准段宽22.7米，标准段基坑深度约为24.73m（端头井基坑深度约为26.47m）；（2）万达中路站位于万达中
昆明至玉溪铁路扩能改造工程建设规模：昆明至玉溪铁路扩能改造工程从昆明枢纽昆阳站引出，沿既有昆玉铁路向南延伸至 K42+000，而后新建线路向南下穿中老昆万铁路（K76+879），并行于中老昆万铁路至玉溪站对侧设玉溪货车场，出玉溪货车场线路沿中老昆万线上行侧行进接入研和站。线路全长 52.161km，全线利用既有段线路长 42.00km（其中平改立改建线路 11 公里），新建段线路长度 10.161km。全线设昆阳站、大古城站、刺桐关站、莲池站、玉溪站货车场、研和站。相关工程包括昆阳站适应性改造、引入玉溪站及研和站改造、玉溪至玉溪南上行线改单线双向行车及玉溪南站相关工程、技术预留玉溪至研和区间线
矿石皮带运输廊道项目工程总承包中标候选人公示项目所在地区：广西壮族自治区，防城港市，市辖区规模：建设一套从企沙港区赤沙作业区1号、2号泊位后方TH2转运站至后方厂区的原公用材料输送皮带廊道，总长约8.91km，沿线设7座转运站，主要建设内容包括：（一）皮带机及公辅设备、钢结构栈桥：（二）转运站、变配电室及土建基础；（三）消防、暖通除尘、电控、给排水等配套设施。中标信息预中标人：中国一冶集团有限公司/华电重工股份有限公司投标报价：424112600.00元；（其中设计费：7460000.00元；建筑安装工程费：416652600.00元，暂估价：19710000.00元；）工期：总承包计划工期：
天津市东淀和文安洼蓄滞洪区工程与安全建设施工中标候选人公示一、项目概况东淀和文安洼蓄滞洪区工程与安全建设防洪标准50年一遇。防洪工程主要包括：新建及加高加固东淀外围堤41.786km，新建堤顶巡视路41.786km，新建上堤路167条7.515km；新建及加高加固文安洼外围堤12.051km，新建堤顶巡视路12.051km，新建上堤路 33条1.485km；新建1处分洪闸、3处泄洪闸及3处分洪口门，拆除重建1处分洪闸；新建、拆除重建外围堤和河道堤埝建筑物59座；扩挖大清河主槽15.30km，加高加固大清河左右埝23.527km，加高加固中亭河右埝6.33km，加高加固西河左埝10.704km，
库沙新拜产业园库车工业园区产业大道建设项目一、项目概况一标段：新建道路1720米，红线宽度50米。新建生活给水管网2014米、中水管网2026米、排水管网3889米、道路配套交通、路灯、绿化等基础设施。道路红线宽度50米，等级为城市主干道，生活区横断面形式从左到右依次为：人行道3.0m+非机动车道4.0m+绿化带4.0m+机动车道11.5m+绿化带5.0m+机动车道11.5m+绿化带4.0m+非机动车道4.0m+人行道3.0m=红线50.0m。路面设计使用年限15年。二标段：新建道路1720米，红线宽度50米。新建生活给水管网1880米、中水管网1885米、排水管网3264米、道路配套交通、路
广州市城市轨道交通8号线东延工程（万胜围-化龙（含））及同步实施工程施工总承包一标中标候选人一、项目概况广州市城市轨道交通8号线东延工程（万胜围-莲花）一标线路全长约18km，共设8座车站，为全地下敷设线路，新建莲花车辆段。采用6辆编组A型车，DC1500V架空接触网供电，列车最高设计时速80km/h。车站/区间/换流站/车辆基地土建工程、改造工程；主体工程引起的管线改移及管养、保护，主体工程引起的河涌改移、绿化迁移、交通疏解、道路恢复、拆除复建、复垦、区间上方临迁、零星借地等前期工程；场地准备及临时设施，专项评估(含过河道、铁路、公路、桥梁等配合费）；同步实施工程等。详见《技术标准和要求》及
唐曹铁路东延至京唐港项目盐场站及区间路基工程（二次）一、项目概况建设地点：河北省唐山市海港开发区建设规模：唐曹铁路东延至京唐港项目投资总额：541874万元；主要包括正线工程、联络线工程、改建西环线工程。正线工程线路全长36.394km,全线共设车站4座,其中改建既有站1座,为曹妃甸东站;新建车站3座,为盐场站、三岛站及唐山港站。联络线工程包括唐曹至唐包铁路上行联络线8.057km,下行联络线7.755km;改建西环线长度1.003km。唐曹铁路DK14+078.36至DK17+844.88，包含盐场站及两端区间路基、桥涵工程，以及车站房建及其他配套设备。盐场站及前后路基起止里程为DK14+0
青海格尔木南山口抽水蓄能电站土建及金属结构安装工程一、项目概况青海格尔木南山口抽水蓄能电站位于青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市境内，上水库位于格尔木河右岸小干沟上游的支沟内，下水库位于格尔木河右岸山前台地，利用台地地形开挖围填形成。电站装机容量2400MW（8×300MW），额定水头425m，初拟以2回750kV电压接入松如沟750kV变电站，线路长度约2×90km。电站建成后，主要服务青海电网及清洁能源外送，工程开发任务为发挥储能功能，重点服务海西可再生能源基地开发，兼顾青海省电力系统的调峰、调频、调相和紧急事故备用等。本电站为一等大（1）型工程，枢纽工程主要建筑物由上水库、下水库、输水系
产品建材国家标准（GB）