(一)工程名称佛山市南海区新型公共交通系统试验段工程第四标段。(二)工程范围、内容1、我标段施工范围共分为三大部分:第一部分为泰山路公路建设工程;起于长江路,终于林岳大道。线路基本走向为:长江路→环岛南路→胜利东路→泰山路站→林岳北站→林岳大道。起止里程为:K9+198~K10+长、BK0+000~BK1+650长,线路全长,路基长、桥梁全长。包含大桥一座(橹尾撬大桥)全长。左幅共计17个墩台、右幅共计19个墩台,其中6#~10# 4跨为预应力砼连续梁,其余部分为预制箱梁。中桥两座分别为BK0+820中桥(16*3)全长48m、BK1+408中桥(1*20)全长20m。 涵洞3个分别为BK0+
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人防工程
你们好!首先我代表XXXXX建设工程有限公司( XXXXX)项目部对参建单位及各位领导的莅临表示热烈的欢迎,本工程在各参建单位的积极配合下,在各级主管部门的坚强而有效的统一指挥下,我们较好地履行了合同中的各项责任和义务,工程已按合同及建设单位要求顺利完成。现就本工程的施工情况向在座的各位领导、专家进行汇报。汇报分为工程概况、施工依据、施工组织情况、现场质量控制措施、主要施工过程控制情况、安全文明施工、工程技术资料整编情况、工程质量评定等八个部分。
建筑工程工作总结
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市政公用 浙江省
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钢结构主体评估报告(11页word可编辑)主楼平面尺寸为302mX212m,总建筑面积为108000m2。屋盖最高点距首层平面约为55.80m。屋盖系统采用曲面钢结构桁架体系,总重为5556T。主体结构为长跨倒三角形主体桁架。支撑于内部大砼空心柱和外部人字形钢柱上,主桁架跨度76.9m,外端悬挑7.6m至22.7m不等。主桁架间距约为18m,对称分布于南北两侧,每侧18榀,共计36榀,单榀重量从86T~104T不等,人字柱为三角形钢管格构柱。与主桁架连接的节点标高为13.722m~34.656m不等。南北向两排巨型砼柱之间设一帽形桁架用以支撑东西向带状玻璃纤维张拉膜。主桁架之间设有水平次桁架和
钢结构
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