近日，世界最大直径高铁泥水平衡盾构机“领航号”在杭州下线，标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。该设备将投用于新建上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设。“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，主机长约15.8米，总长约128米，主机重约2600吨，是世界独头掘进距离最长（11.325千米）、直径最大（15.4米）、穿越长江水下最深(89米)的高铁隧道盾构机，搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能化系统，可实现隧道智能建造、设备状态可感可知，标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。“领航号”盾构机由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制崇太长
建筑业新闻
机械行业标准（JB）
沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目主体工程施工一、项目概况沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程（简称机荷高速），西起广深高速鹤洲立交，对接在建深中通道，向东通过深汕西高速连接惠州及深圳市深汕特别合作区，途经宝安区、龙华区、龙岗区。项目主体工程计划在本年内全面开工，建设期为5年，采用立体复合通道模式进行改扩建，全长约41.4公里，建设工程分地面层和立体层，均采用双向8车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时；其中，地面层以两侧拼宽既有机荷高速为主，局部分离新建为辅，由原道路6车道改扩建为8车道；立体层采用新建为主方案，衔接高速路网。第1合同段，地面层路线长度约8.
工程中标信息
城镇建设产品行业标准（CJ）
产品建材国家标准（GB）
建材行业标准（JC） 材料及应用
简介：附图一：施工电梯平面布置图附图二：施工电梯基础定位平面图附图三：施工电梯基础结构平剖面图附图四：施工电梯附墙结构平面图附图五：回顶区域立杆布置平剖面图附图六：施工电梯立面布置图碧桂园施工升降机基础施工方案具体内容下载之后可全部查看文件大小：23.08M文件格式：dwg doc
施工方案
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目 录第一章 编制依据 1第二章 工程概况 22.1 工程建设概况一览表 22.2 设计概况 32.3 工程施工条件 82.3.1 现场环境条件 82.3.2 实体进度 82.3.3 施工准备 92.3.4 现场场地布置 9第三章 施工安排 103.1 项目管理组织 103.2 项目管理目标 143.3 各项资源供应方式 143.4 施工流水段的划分及施工工艺流程 143.4.1 施工流水段划分 143.
安全文明施工 施工方案
1号桥项目非通航孔节段梁拼装使用两台架桥机分左右幅先后从东岸YE01#墩开始向YZ1#墩开展。根据原计划右幅架桥机将从已合拢的通航孔桥面上行走至西岸YZ5、YW01、YW02墩开始西岸非通航孔节段梁拼装，而左幅架桥机在架设完乐清湾1号桥东岸非通航孔节段梁后将拆除至乐清湾2号桥西岸非通航孔。根据项目右幅通航孔尚未贯通的实际施工进度，为保证乐清湾1号桥西岸非通航孔的节段梁架设进度，项目计划拆除右幅架桥机至西岸进行拼装，对针对以上情况，特编制本专项方案。目录一、编制说明 11.1、编制缘由 11.2、编制范围 11.3、编制依据 1二、工程概况 22.1、项目简介 22.2、自然环境 42.3、架桥
桥梁施工方案
黑色冶金行业标准（YB）