本工程的挡土墙为重力式挡墙和衡重式挡墙，总墙长为1360.10m;设计高度在0-7m之间,安全等级为二级,挡土墙材料采用C25普通混凝土,墙顶用1:3水泥砂浆抹成5%外斜护顶,厚度不小于30mm，基础做法要求采用砂夹石换填垫法做地基处理，地基采用砂夹石换填，换填深度不小于3.0m，换填宽度要求每侧较基础宽度不小于1.0m，每层虚铺厚度200-250mm，可采用平振法、插振法、夯实法等进行，密实处理压实系数不小于0.94，要求换填后地基承载力特征值重力式挡墙不小于180KPa，衡重式挡墙均满足设计要求，要求基础进入持力层深度不小于1.0m，且埋置深度应进入进入侵蚀剥蚀线以下1m。挡土墙每隔1.5
岩土施工方案
吉林省沿边开放旅游大通道（G331）新改建二级公路、灾害防治工程施工一、项目概况（1）新改建二级公路：主线全长177.832公里，采用二级公路标准建设，双向两车道，包括3段新改建二级公路（太平至集安段、光明林场至和平营子段、崇善至图们段）、G331路面改造利用路段的管养服务设施和灾害治理工程（不含报部地质灾害防治工程）。设置长白山北坡连接线一条，全长0.65公里。包括路基、路面、桥涵、隧道、交叉、环保绿化景观、交通安全设施、机电（含公路机电、智慧交通、消防、10KV外电等）、房建和加油设施等工程。不包含涉及跨越铁路工程（K955+068.5～K955+561.5）及全线公路养护除雪防滑监控设施
工程中标信息
作业指导书
产品建材国家标准（GB）
铁路工程行业标准（TB）
深圳都市圈城际铁路动车基地及调度指挥中心工程2标施工总承包2标段动车基地位于坪山区龙田街道老坑工业园，深大城际坪山站东北侧，距坪山站约3.7km，车场整体呈东北-西南向布置。动车出入段线自坪山站东端站后区间引出，先上跨龙大城际，接着连续下穿本线正线及厦深正线后向北走行，以隧道形式穿越生态保护区后引入动车基地。出入线隧道全长约2.7公里，采用地下敷设。动车基地整体布置以动车段为主体，设双列位检查库线4条、双列位存车线12条、单列位缓存线2条、不落轮镟线和临修线各1条，三级检修库线2条、静调库线2条，试车线1条，通过式洗车线1条，牵出线1条，踏面诊断设施1处，综合检修库1座，基础设施维修基地设检修
9.7亿：成都中欧班列集结中心基础设施项目设计-施工总承包/标段中标候选人公示中标信息第一名：(牵头人)中国建筑第七工程局有限公司(成员)中国建筑西南设计研究院有限公司(成员)中铁二局第四工程有限公司 投标报价（元）：973018986.007亿：保山中心城区老旧小区改造（建设路—正阳路—隆阳路—西山脚片区）建设项目施工、勘察、设计总承包中标候选人公示中标信息拟中标候选人：中交一公局西北工程有限公司（云南建投第九建设、中国华冶科工集团中铁十六局集团第四工程、云南平捷工程设计咨询、云南省建筑工程设计院、北京市政路桥管理养护集团、云南三川建筑设计）投标报价说明：
1.6亿：临沂市沂河新区新建潍坊至宿迁高速铁路（沂河新区段）项目“三电”及管线迁改工程项目概况临沂市沂河新区新建潍坊至宿迁高速铁路（沂河新区段）项目“三电”及管线迁改工程，该项目位于沂河新区境内，铁路等级为高速铁路，设计速度目标值约350公里/小时。中标单位：中铁十局集团电务工程有限公司（牵头人）中国铁路设计集团有限公司（联合体成员）中标总金额：162954000元1.1亿：临沂市郯城县新建潍坊至宿迁高速铁路（郯城段）项目“三电”及管线迁改工程EPC项目项目概况临沂市郯城县新建潍坊至宿迁高速铁路（郯城段）项目“三电”及管线迁改工程EPC项目，该项目位于郯城县境内，电力迁改134处，其中220K
深圳市人力资源和社会保障局关于违反职称评审工作纪律案例的通报为进一步加强职称评审监督和管理，促进职称评审公平公正，保证评审质量，营造良好的人才发展环境，现将我市5起申报人违反职称评审纪律案例通报如下：胡某，2022年5月取得高级工程师职称，其申报时提交的一篇论文发表在《建筑学研究前沿》（中文版）。2024年7月，经评委会办公室查实，所提交的期刊版本与杂志社版本不一致，为套刊。2024年7月，胡某被撤销该职称。周某某，2023年4月取得高级工程师职称，其申报时提交的一篇论文发表在《科技新时代》。2024年7月，经评委会办公室查实，所提交的期刊版本与杂志社版本不一致，为套刊。2024年7月，周某某
建筑业新闻