工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
北京
广东省
宜昌市共谊一路（八一路—柏临河路）、柏临河路（共谊一路—花溪路）市政工程，道路等级为城市主干道，设计车速50km/h，共谊一路起点为八一路，终点为柏临河路，道路全长620米，规划红线宽度44米，车行道宽度22.5米，双向六车道；两侧各设置宽4米绿化带及6.75米宽的人行道。路面结构为沥青混凝土路面，人行道采用荷兰砖铺设。
道路施工组织设计
目录第一章编制依据及工程概况 3.第一节编制依据 3.第二节工程概况 3.第二章目标要求 5..第三章施工部署 6,第一节布署原贝S 6.第二节总体部署 6.第三节施工组织体系 Z.第四节 重点、难点部分施工控制措施 8第五节施工组织安排 9.第四章主要施工方案 13第一节施工流程 13第二节主要施工方法 13(2)操作要点 16第五章确保工程质量的管理体系及措施 27第一节质量目标 27第二节质量保证体系 27第三节质量保证措施 31第六章确保安全生产、文明施工的管理体系及措施 33第一节 文明施工技术措施 33第二节安全生产保证措施 40第七章工程进度计划及措施 47第一节施
市政工程施工组织设计
城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通
3.0.9 桥梁结构的设计基准期应为100年。 3.0.12 当桥梁按持久状况承载能力极限状态设计时，构件的承载能力极限状态计算应采用下式： 当采用预应力超静定结构时，应采用下式: 按下式计算: 式中：γ0--结构重要性系数，取1.1；抗震设计时重要性系数取1.0； --作用（或荷载）效应（其中汽车荷载和列车荷载应计入冲击力）的组合设计值； γP--预应力分项系数，当预应力效应对结构有利时，取γP=1.0；对结构不利时，取γP=1.2； p--预应力 （扣除全部预应力损失）引起的次效应；--构件承载力设计值； (·)--构件承载力函数； d--材料强度设计值； d--几何参
城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用
道路施工方案 道路施工组织设计
1 总则1.1为贯彻落实国家建设海绵城市的相关要求,推动武汉海绵城市的科学建设，指导武汉市海绵城市建设的施工图审查工作，明确审查内容，统一审查标准，依据住房城乡建设部《海绵城市建设技术指南--低影响开发雨水系统构建》和《武汉市海绵城市规划设计导则》的规定，编制武汉市海绵城市建设施工图设计文件技术审查要点(试行)(以下简称要点)。1.2本要点适用于武汉市中心城区新建、改建、扩建工程海绵建设施工图设计文件审查，其他区域可参照执行。......
文件公告
安全行业标准（GA）