第一章：概述一、本机为“青汽”产补凝汽式机组，采用套装式转子，刚性联接，汽缸高压端采用20CrMo铸钢件、低压端采用灰口铸铁，汽缸的垂直中分面在制造厂已组装完毕，现场不用组缸，前汽缸与前轴承座采用“半圆周”法兰联接，其中分面采用横向圆键。前轴承座与前座架采用纵向条键以使汽缸及前轴承座可沿轴向向前滑动，后汽缸两侧由后座架支撑，其中分面采用横向圆键，横向圆键的中心与前座架的条键纵向中心在排汽口的中心形成汽缸的膨胀死点，在后汽缸的尾部下方设有立销以限制汽缸的横向膨胀。因此该机汽缸的膨胀死点为后座架横销的中心与前座架纵销的中心交点，汽缸受热后以此死点向高压侧膨胀，所以安装中：1、所有的汽水管道不应对汽
电力工程
水利行业标准（SL）
作业指导书
济南至微山高速济南至济宁新机场段交通安全设施工程施工一、项目概况济南至微山高速济南至济宁新机场段项目路线起自济南市长清区双泉镇，接济南绕城高速公路二环线西环段，经泰安市肥城市、宁阳县，止于济宁市兖州区，接济南至微山公路济宁新机场至枣菏高速段，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，路线全长88.563公里。全线共设特大桥1 座，大桥22座，中桥18座，涵洞80道；互通立交9处（其中枢纽立交3处）、分离立交24处（其中预留公路交叉2处），通道157处（含涵式通道116处），天桥22座；服务区2处、匝道收费站6处、养护工区1处、监控通信分中心1处。新建宁阳北互通连
工程中标信息
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电气给排水工艺工法
1.0.4 抗震设防烈度为6度及6度以上地区的建筑机电工程必须进行抗震设计。 5.1.4 防排烟风道、事故通风风道及相关设备应采用抗震支吊架。 7.4.6 设在建筑物屋顶上的共用天线应采取防止因地震导致设备或其部件损坏后坠落伤人的安全防护措施。
工程建设国家标准（GB） 勘察设计
简介：前 言为提高机电安装工程的质量标准及标准化，由公司技术部组织对《机电安装工程施工典型做法图集 2014 版》 进行了修订，《图集》以规范化、标准化为出发点，力求统一性和可操作性，对新执行规范要求相关施工做法进行 修订，同时新增智能化系统安装工程、VRV 系统安装、虹吸雨水系统等分部分项工程。 《图集》适用于公司承接的建筑机电安装工程施工项目，《图集》的编制依据均为现行的国家标准、规范、图 集及行业建设标准，不涉及地区及其他标准。 《图集》会随新型工艺的出现和国家标准进行及时更新，以便对公司所属项目进行相关指导。 《图集》由公司技术部负责相关解释。编制依据： 《建筑给水薄壁不锈
其他机电资料
房地产 项目管理
产品建材国家标准（GB）