改扩建工程货运吞吐量：件杂货381万t/年；码头泊位数为1000t级泊位4个，设计代表船型为1000t级船舶，兼顾2000t级船舶。码头工程由前沿工作平台、连接板和后方陆域等部分组成。码头的水工建筑物主要有码头前方工作平台的钢筋砼桩基及其上部框架、连接前沿工作平台和陆域之间的连接板、码头陆域堆场前沿挡土墙及其后回填、护坡等。码头前沿平台为钢筋混凝土现浇直立式框架整体结构。上部结构由现浇面板、横梁、纵梁、轨道梁、立柱和联系梁等组成。基础采用钢筋砼灌注型嵌岩桩，桩端置于中风化岩层，并设承台和地梁。码头前沿平台与后方陆域之间设连接板连接，连接板采用钢筋混凝土现浇。本工程面积约5.26万平方米，后方陆
水利水电施组
产品建材国家标准（GB）
第七分册 交通安全设施 内蒙古自治区高等级公路建设施工标准化指南（41页）
路桥市政政策规章
电力行业标准（DL）
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 建筑施工 岩土工程师 建造师 监理工程师 地基基础规范
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 建筑施工 建造师 监理工程师 工程测量规范 检测技术
8.4.9 存在盐碱化威胁的灌区，采用渗灌、地下滴灌等技术时，必须进行现场试验和水盐平衡分析论证，应建立水盐动态监测系统。 9.3.2 对隐蔽工程，必须在施工期间进行验收，并应在合格后再进入下一道工序施工。
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通 城乡综合与工程防灾
3.0.2 加氢站的等级划分，应符合表3.0.2的规定。 3.0.4 加氢加气合建站的等级划分，应符合表3.0.4的规定。加氢加气合建站中的天然气加气站与天然气储配站合建时，应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB 50028的有关规定。 3.0.5 加氢加油合建站的等级划分，应符合表3.0.5的规定。 3.0.6 加氢站的火灾危险类别应为甲类。加氢站内有爆炸危险房间或区域的爆炸危险等级应为1区或2区。 4.0.2 在城市建成区内不应建立一级加氢站、一级加氢加气合建站和一级加氢加油合建站。 4.0.4 加氢站的氢气工艺设施与站外建筑物、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定。
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑施工 建筑设备 施工技术
工程建设标准化协会标准（CECS） 勘察设计 检测鉴定与维修加固
水运工程行业标准（JTS） 水运工程
安全生产行业标准（AQ）
地质矿产行业标准（DZ）