中字国企装配式预制构件安装技术（图文并茂）
资源合集
T/CIAS
工程建设标准化协会标准（CECS）
要求：叙述项目现场需灌浆的预制构件应用情况，包括各楼栋预制构件分布楼层，预制构件所采用的灌浆形式、方法、节点、灌浆套筒及灌浆料种类及厂家等。套筒灌浆基本介绍：（1）采用灌浆套筒连接的预制剪力墙，其灌浆套筒共有两种形式：全灌浆套筒和半灌浆套筒（见下图）。其中，全灌浆套筒两端均采用灌浆连接，半灌浆套筒一端与钢筋通过直螺纹连接，另一端采用灌浆连接。两者侧壁留有灌浆孔，分别为入浆孔和出浆孔。其上下墙之间通过双排梅花型布置灌浆套筒灌浆连接，以形成竖向连续抗震墙。（2）建议设计优先采用半灌浆套筒形式，半灌浆套筒与全灌浆套筒相比，现场灌浆量减半且成本较低；由于灌浆高度降低一半，灌浆压力、封仓难度大大降低，灌
施工方案 装配式建筑
目 录第一章 工程概况、编制依据以及工程特点 3第一节 工程概况 3第二节 编制依据 3第三节 工程特点 3第二章 施工部署 5第一节 施工准备 5第二节 工程目标 7第三章 装配式混凝土结构施工 8第一节 PC结构工厂施工 8第二节 PC结构运输、堆场及成品保护 10第三节 PC结构现场施工 13第四章 PC装配式混凝土结构质量、安全文明施工 22第一节 PC结构质量施工 22第二节 PC结构质量施工标准 28第三节 PC结构安全文明与施工 36第五章 工程资料管理 44第一节 资料管理要求 44
装配式建筑 施工方案
装配式建筑 建筑工地培训 建筑工程工作总结
能源行业标准（NB）
3.1.2 运营模式应按正常、非正常和紧急状态的要求进行设计。 3.2.2 系统最大设计能力应满足预测的远期高峰小时单向最大断面客流量的需要，远期设计最大行车密度不应少于每小时24对列车。 4.2.1 列车的两端必须设有紧急疏散门，组成列车的各车辆之间必须贯通。 4.2.2 车辆每个客室车门必须配备缓降装置。 4.2.3 车体应设置防漏电保护装置，车体上应装设与车站和车辆段内接地板相匹配的接地电刷。车辆内各电气设备应有可靠的保护接地，接地线应有足够的截面。 4.2.4 列车必须具有纵向救援能力和横向救援能力并配备有相应的设施。纵向救援的渡板应安装在车辆上，同时，各
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
公路工程行业标准（JTG）
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
公路工程行业标准（JTG）JTG/T 3371-2022 公路水下隧道设计规范
工程建设国家标准（GB）