一、工程概况：1.砬子沟隧道1.1工程简介砬子沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK69+752，出口桩号LK70+251，隧道长499m。右线进口桩号RK69+751，出口桩号RK70+246，隧道长495m。属于短隧道。隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为2500m的平曲线上及直线。左洞纵坡为2.617%、-2.66%，右洞纵坡为2.617%，-2.671%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。1.2工程地质概况
岩土技术交底
铁路企业标准（Q/CR）
产品建材国家标准（GB）
马鞍山市湖北路过江通道项目和县侧施工中标结果公示一、项目概况项目实施地点：安徽省马鞍山市花山区、和县马鞍山市湖北路过江通道项目线路起于G347国道西侧约240米处，向东沿规划海峰路布设，采用双洞隧道方式一次穿越乌江水道、小黄洲及长江主航道，出隧道后沿花山区恒兴路布设，终于G205国道（天门大道）以东约510米处，路线全长约10.162千米，其中隧道段长约6.464千米，盾构段长5.365km（盾构管片外径14.5米），路基段长约1.361千米，接线桥梁长约2.337千米，全线设G347、幸福路和G205（天门大道）3处互通节点，收费管理中心1处、主线收费站1座、风塔2座，并包含相应地面辅道。本
工程中标信息
6.1.1 应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。 7.1.4 LPG罐测量仪表的设置应符合下列规定： 1 储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计，以及液位上、下限报警装置。 2 储罐应设置液位上限限位控制和压力上限报警装置。 3 在一、二级LPG加气站或合建站内，储罐液位和压力的测量宜设远程监控系统。 11.2.1 钢制油罐、LPG储罐、LNG储罐和CNG储气瓶（组）必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑施工 建筑师 建筑设计 主体结构
3.1.2 人防工程内不得使用和储存液化石油气、相对密度（与空气密度比值）大于或等于0.75的可燃气体和闪点小于60℃的液体燃料。 3.1.6 地下商店应符合下列规定： 1 不应经营和储存火灾危险性为甲、乙类储存物品属性的商品； 2 营业厅不应设置在地下三层及三层以下； 3 当总建筑面积大于20000m2时，应采用防火墙进行分隔，且防火墙上不得开设门窗洞口，相邻区域确需局部连通时，应采取可靠的防火分隔措施，可选择下列防火分隔方式： 1）下沉式广场等室外开敞空间，下沉式广场应符合本规范第3.1.7条的规定； 2）防火隔间，该防火隔间的墙应为实体防火墙，并应符合本规范第3.1.8条的规
工程建设国家标准（GB） 市政公用 勘察设计 公用设备工程师 消防工程师 建筑设计 装饰装修 城乡综合与工程防灾
3.2.1 航站楼的耐火等级应符合下列规定： 1 一层式、一层半式航站楼，不应低于二级； 2 其他航站楼，应为一级； 3 航站楼的地下或半地下室，应为一级。 3.3.9 除白酒、香水类化妆品等类似火灾危险性的商品外，航站楼内不应布置存放其他甲、乙类物品的房间。存放白酒、香水类化妆品等类似商品的房间应避开人员经常停留的区域，并应靠近航站楼的外墙布置。 3.3.10 航站楼内不应设置使用液化石油气的场所，使用天然气的场所应靠近航站楼的外墙布置，使用相对密度（与空气密度的比值）大于或等于0.75的燃气的场所不应设置在地下或半地下。燃气管道的布置应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》GB 5
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 市政公用 机场工程 结构工程师 消防工程师 结构设计 城镇道路交通 城乡综合与工程防灾
地基基础规范 重庆市
5.1.2 水电工程中丙类生产场所局部分隔应符合下列要求： 1油浸式变压器室、油浸式电抗器室、油浸式消弧线圈室、绝缘油油罐室、透平油油罐室及油处理室、柴油发电机室及其储油间等场所应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙和不低于1.50h的楼板与其他部位隔开，防火隔墙上的门应为甲级防火门。柴油发电机室的储油间门应能自动关闭。 2继电保护盘室、辅助盘室、自动和远动装置室、电子计算机房、通信室等场所应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和不低于1.00h的楼板与其他部位隔开，防火隔墙上的门应为甲级防火门。 3其他丙类生产场所应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和不低于1.00h的楼板与其
工程建设国家标准（GB） 水利电力 消防工程师
交通运输行业标准（JT）
弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人一、项目概况弋阳至南丰高速公路已纳入《江西省综合立体交通网规划》，起于弋阳县清湖乡，对接沪昆高速(G60)新增的弋阳西互通，路线终点位于济广高速南丰服务区北侧约6公里处，全长177.443km。项目拟按设计速度100公里/小时、路基宽度为26米的双向4车道高速公路标准建设，总投资约216.7亿元人民币（项目建设规模及投资估算金额最终以政府核准为准）。招标范围：本次招标划分为一个标段，标段名称为弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人。招标范围为弋阳至南丰高速公路特许经营 项目的投资人。服务内容包括本项目的投融资、施工图设计、建设、运营、移交等全过程。合
351国道东阳马宅至江北段改建工程设计施工总承包第EPC01标段一、项目概况本项目总体位于东阳市境内，路线成南北走向，路线起点位于马宅镇东侧规划351国道与南下线交叉处，接待建的351国道磐安安文至东阳马宅段改建工程终点，路线经马宅镇、横店镇、南市街道、吴宁街道、城东街道，终于江北街道，顺接即将建设的351国道东阳周官至山口段公路工程。全长约37.0公里，扣除完全利用的在建博士路隧道约2.3公里(左右幅 平均长度)，实际建设里程约34.7公里，主线终点桩号K37+000。本项目全线设置短链一处：K4+800=K4+973.688（短链173.688m），设置长链一处：K29+249.545=K