学习本课程的目的：（1）要求掌握有关公路隧道的勘查、设计、构造原理和有关计算方法；（2）理解公路隧道围岩稳定性的影响因素及其与施工方法的关系；（3）了解公路隧道工程施工组织管理。
岩土培训讲义
中山市火炬开发区港祥市政隧道工程施工新建工程方案为主线双向6车道，辅道双向4车道，主线设计速度为60km/h，辅道设计速度为30km/h，道路全长1140m。主线双向6车道隧道起点接湖中路交叉口东侧K0+180下穿港义路和祥兴路，终点接东阳南路西侧K1+010，隧道结构主线全长830m，其中与南中珠城际火炬站共建段长272m。起点设置双向4车道辅道连接港义路，终点设置双向4车道辅道连接祥兴路，世纪广场地面段设置双向4车道。项目总投资约113385.16万元，其中概算工程费用约69868.02万元，管线迁改费用约9387.24万元。第一名：中交一公局集团有限公司投标报价：498285019.81
工程中标信息
水利行业标准（SL）
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
无锡：通江大道快速化一期（瞻江立交-望江立交）工程建设地点：通江大道（瞻江立交-望江立交）建设规模：通江大道快速化一期工程总体呈南北走向，南起瞻江立交，北至沪宁高速无锡出入口，道路设计全长约3.7km，实施全长约3.42km。本次设计采用主线高架和地面辅道相结合方式，其中主线高架为城市快速路，总长2.584km；地面辅道为城市主干路，总长3.42km。TJ11 标段（K0+000.000～K2+252.000），主线长2252米，含高架桥、地面道路、地面桥涵、管线及施工期间临时交通组织等。主要交叉路口：跨通沙路现浇箱梁跨径为（35+55+35）m 的变截面连续箱梁、跨锡宁路悬浇箱梁跨径组合采用
古雷疏港高速公路（一期）工程设计施工总承包一、项目概况本项目起于漳浦县沙西镇，新建沙西枢纽互通与既有沈海高速公路衔接，往南上跨原省道S201线后设置主线收费站，路线继续向南布设，终于既有国道G228线，设置平交口与其衔接。路线全长约1.1公里，设置沙西（枢纽）互通式立交1处、主线收费站1处。全线采用设计速度100公里/小时、双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米。项目规模：项目总投资约为6.12亿元，其中建安费3.95亿元。项目的建设地点：福建省漳州古雷港经济开发区（漳浦县）。计划工期：设计施工总承包工期要求：本项目总工期36个月，其中勘察设计计划工期60日历日。二、中标信息第一中标候选人