近日,湖北省发展和改革委员会正式核准批复了沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程。该项目估算总投资高达430.3597亿元,随着项目的批复标志着湖北省在交通运输基础设施建设方面迈出了重要一步。该项目的资本金为86.0719亿元,占项目总投资的20%,将由湖北汉宜高速公路有限公司自筹。其余资金将通过项目法人申请国内银行贷款解决。改扩建工程西起武汉市蔡甸区奓山街道,东至宜昌市猇亭区高家店枢纽互通,主线全长约265.7公里。此外,还将同步建设宜昌联络线约4.8公里,以及多条互通连接线。该项目主线和联络线将采用“两侧拼宽为主,局部单侧加宽”的方式进行改扩建,设计速度为120公里/小时,路基宽42米,双向八
建筑业新闻
天天高速公路无为至安庆段路面工程施工招标公告1. 招标条件本招标项目天天高速公路无为至安庆段工程已由安徽省发展和改革委员会委以皖发改基础〔2022〕50号文批准建设,项目业主为安徽省交通控股集团有限公司,建设资金来自业主自筹,出资比例100%,招标人为安徽省交控建设管理有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的路面工程施工以资格后审方式进行公开招标,本次招标采用全流程电子招标。2. 项目概况与招标范围2.1 招标编号:2024JFAGZ020092.2 招标类别:工程2.3 项目名称:天天高速公路无为至安庆段路面工程2.4 项目地点:芜湖市无为市、铜陵市郊区和枞阳县、安庆市
工程中标信息
永城至灵宝高速公路汝州至嵩县段(洛阳境)特许经营项目一、项目概况项目规模:本项目为高速公路新建项目,建设内容包括路基路面、桥涵、隧道、交叉工程、交通工程与沿线设施、绿化工程、临时工程等。本项目全线采用双向四车道高速公路技术标准。路线全长73.672公里,建设里程65.541公里,共线洛栾高速8.131公里;K38+500~K57+000采用设计速度120公里/小时,路基宽度27米;K57+000~K86+922、K95+053~K112+172采用设计速度100公里/小时,路基宽度26米;K86+922~K95+053与洛栾高速共线段,维持既有技术标准(设计速度80公里/小时,路基宽度24.5
北流至化州宝圩高速公路 (广西段)特许经营项目投资人招标公告一、项目概况拟建北化高速路线起点位于G80广昆高速公路山围互通,向南延伸,在与玉珠高速(规划)、浦清高速公路相交后,向南止于桂粤省界,顺接广东境北流至化州高速公路。项目全长75.641km,总投资约106.16亿元,拟采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度26.5米。共设置桥梁18400m/52座,其中特大桥1068m/1座,大桥17016m/47座,中小桥316m/4座,涵洞113道;隧道1800m/1座(均以双洞计),按分离式隧道形式布置,桥隧比26.7%。全线共设置6处互通立交(3处枢纽型互通;3
浙江省
G108罗江区金山镇(绵阳界)至白马关镇段改建工程标段中标候选人公示一、项目概况建设地点:德阳市罗江区。建设内容及规模:路线全长约23.1公里,其中新建段约5.6公里,改建段约13.4公里,完全利用段约4.1公里;同时为加强本项目与罗江城区路网衔接,设互通式立交1处。全线采用一级公路技术标准,其中金山场镇段(K2+500—K7+044)约4.5公里,设计速度60公里/小时,双向六车道,路基宽度37.6米;其余路段设计速度80公里/小时,双向六车道,路基宽度33.5米;新建桥梁与路基同宽;新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级;全线采用沥青混凝土路面;其他未尽事宜按交通运输部《公路工程技术标准》
★ 中标预览 ★01中国港湾中标马来西亚砂捞越古晋ART项目(红线)基础设施项目02中国港湾中标巴新芬沙芬水泥厂配套码头项目03中建八局中标天鹏电源马来西亚项目一期土建工程04中国能建中电工程湖南院联合体签署泰国垃圾发电项目EPC合同05中铁二局新签尼泊尔快速路项目10标段EPC合同06中水电香港中标“元朗八乡自动化温控仓库建筑工程”项目07龙建路桥第五工程有限公司中标肯尼亚瓦吉尔-塔巴杰(A13)公路升级项目08浙江交工国际中标赞比亚卢萨卡至恩多拉公路项目施工招标LNTJ-3标段09中国能建山西院与韩国合作伙伴联合体中标韩国365兆瓦海上风电EPC总承包项目10中国能建葛洲坝集团秘鲁分公司成
工程造价
先清除边坡底部的岩渣、浮土,凿毛光滑岩面,防止出现失脚现象,先填补坑凹,使坡面大体平整。对框格梁横、竖梁位置进行放样,且应带线拉直,根据测量放样的点位,对边坡进行再次修整,过高则用风镐凿除,过低则用浆砌片石嵌补,如遇较大裂缝,可采用灌浆或勾缝处理,以保证边坡的顺直、平台的宽度。完成后开挖竖、横向肋柱坑槽,保证开挖深度。
道路工程施工技术交底
一般路基(边坡高度<20m)边坡坡率,根据路基填土高度分段:自上而下,0m~8m边坡坡率为1:1.5,8m处设2m平台,次级边坡坡率为1:1.75,坡脚与排水沟内边缘设宽1m的护坡道。地表自然横坡陡于1:1.5的斜坡地段(包括纵断面方向),原地表须开挖成向内倾斜2~4%的反向边坡台阶,台阶2~4m,当覆盖土层厚度小于2.5m时,须清除表层覆土,并在基岩上挖反向台阶,以确保路基稳定。纵、横向填挖交界处易产生沉降不一形成裂缝部分,均采用挖土质台阶及超挖回填并设置土工格栅(TGSG5050)进行压实处理。为减小地下水对路基的破坏,在填挖交界处设置60×60cm横向盲沟,并与挖方路段纵向盲沟连接
混凝土集中拌合站拌制,要求混凝土按规定的时间准时进入施工现场。混凝土罐车进场前,施工队组织人员对施工现场进行清理,保证混凝土罐车作业面及混凝土运输车量顺利通行。拌合站保证混凝土运输的连续性。
市政工程技术交底
公路工程行业标准(JTG) 道路桥梁