公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
市政安全资料全套 桥梁施工技术交底 道路工程施工技术交底
目录1概述 31.1编制依据 31.2编制目的 31.3适用范围 31.4气象资料 31.5、工程概况 32.施工方案 32.1 拌和站保温 32.2混凝土施工 32.3测温 33拌合站施工质量保证措施 34冬季施工安全保证措施 34.1冬季施工安全一般规定 34.2冬季施工领导值班制度 35 环境保护措施
道路施工方案
目录第一章 总体概述 11.1. 编制依据 11.2. 工程概况 11.3. 桥梁维修概况 1第二章 施工准备 42.1. 管理组织机构 42.2. 人员准备 62.3. 设备准备 72.4. 技术准备 72.5. 维修材料技术指标 8第三章 关键技术、工艺施工方法 103.1. 桥梁维修方法 103.2. 维修施工步骤 123.3. 混凝土破损、钢筋锈蚀修补 123.4. 裂缝修补处理 153.5. 支座顶升 173.6. 支座更换及脱空维修 193.7. 梁板铰缝注浆 213.8. 伸缩缝维修 223.9. 植筋 223.10. 桥面灌缝修补 253.11. 桥面坑槽病害修补 253.12
桥梁施工方案 公路道路施工方案
作业指导书
公路工程行业标准（JTG）
交通运输行业标准（JT）
市政路桥监理
2月29日，历时519天，安罗高速黄河特大桥长达3.4公里的钢梁顶推圆满结束，打破全国最长连续顶推纪录，标志着我国长距离大跨径顶推施工关键技术取得重要突破。安罗高速原阳至郑州段项目是京武高速的重要组成部分。其中，黄河特大桥是该项目的重要控制性工程，全长15.223公里，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是河南省主跨最大、塔高最高、桥宽最宽、技术难度最复杂的黄河公路桥。“先搭建顶推平台，将预制完成的梁体节段进行组拼，再利用步履式千斤顶顶起钢梁，稳稳放到临时支墩上，这是一个顶推行程。”中交二公局黄河高速2标总工程师刘江介绍，本次顶推施工最大限度降低安全风险、提高施工效率，减少对黄河
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交通运输行业标准（JT） 道路桥梁