道路施工组织设计
高速公路质量通病防治手册(最终修改版)（82页word可编辑）目 录第一章 软基处理 1（一）、填方路基施工后沉降迅速或不均匀沉陷 1（二）、路基出现纵向裂缝和错台 1（三）、路基出现滑裂面 2第二章 路基工程 2（一）、路基碾压出现“弹簧” 2（二）、路基压实度不够 3（三）、路基积水严重 3（四）、路基边坡被冲刷 4（五）、压实层表面松散 4（六）、路基表面网状裂缝 5（七）、路基表面起皮 5（八）、路基压实度超百 6（九）、路基灰土灰剂量不均匀 6（十）、路基灰土灰剂量不足 7（十一）、路基边缘部分压实度不够 7（十二）、填石路堤未能达到
其他路桥市政资料
根据施工进度要求，我项目部已开始施工地下管廊，现已开始土石方施工，但该段右侧石质边坡未采取防护措施；该高边坡坡比1:0.75，最高达28m，未采取边坡防治措施，边坡已严重风化。现已进入六盘水市雨季，危险性增大，随时有垮塌危险，危及施工人员的人身安全。如不对此采取措施，任其发展，破坏后果较严重，社会不良影响较大。为确保施工安全，决定在边坡底部人行道上搭设公路防护网，作为临时支挡，支挡边坡落石。公路防护网长320m，高度2m，底部设置30cm高24cm厚砖墙挡水坎，将坡面汇水排到两侧的排水沟。公路防护网采用直径4mm优质低碳钢丝点焊而成，网孔75×150mm，丝网规格2000×3000，边框20×
公路道路施工方案 市政工程施工方案
主要的分项工程主要的分项工程包括：10cm沥青混凝土面层、38cm水泥稳定级配碎石基层、19cm级配碎石，路基路面排水、砌筑防护、桥涵、交通安全设施、绿化及环境保护等。主要工程数量路基土石方工程：路基土石方206.721千立方米，防护排水工程64.072千立方米，沥青混凝土路面162.092千平方米，中桥一座97m，涵洞65道等工程。施工段落划分根据招标文件要求，并结合现场实际情况，路基设3个施工工区、路面设2个施工队伍负责合同段的施工生产任务，详见施工作业队及工程任务划分见表：施工队伍安排与工程任务划分。......目录1、编制依据 12、工程概况 22.1工程概况 22.2地形、地质、地貌
市政工程项目管理
工程概况：该段高速路已运营约10年。随着当地经济的发展，交通运输任务日趋繁重，重载、超载车辆的增加，造成高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损。本次对存在病害和缺损的桥梁结构维修加固使结构能够满足原设计荷载标准下的安全使用要求。全线桥梁总体技术状况等级如下表：全线桥梁共性病害主要有以下几项：（1） 梁底出现纵向、横向裂缝，局部有渗水泛；（2） 混凝土表面存在缺损、露筋、锈胀、剥落等病害；（3） 桥面铺装拥包、破损，微伸缩量切缝破损；（4） 支座脱空；（5） 锥坡局部塌陷；（6） 防落网严重锈蚀、破损。除此之外还有部分桥梁病害较为严重，需进行特殊维修
桥梁施工方案
简介：包含地下综合管廊篇公路桥梁篇机电安装篇结构篇装饰装修篇五个全套，供你学习使用！点个收藏吧！文件大小：40.99M文件格式：word
资源合集
G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建土建工程施工中标候选人公示一、项目地点：蚌埠市、滁州市、合肥市二、建设单位：安徽安联高速公路有限公司三、项目概况：G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程是安徽省“十四五”时期的重点建设项目，对构建“安徽123出行交通圈”、提升省际通道通行能力、推进长三角一体化建设具有重要意义。本项目位于合肥市、蚌埠市及滁州市境内，路线总长107.02Km，对应运营桩号：K901+080~K1008+100。主要工程范围：改扩建大桥1867m/4座（含主线上跨分离立交1732m/3座），中小桥2181m/67座（含主线上跨分离立交944m/38座），支线上跨42
工程中标信息
S12线高昌（吐鲁番）-托克逊-巴仑台等3个项目社会资本（特许经营）一、项目概况S12线高昌（吐鲁番）一托克逊一巴仑台公路建设项目建设里程209.007km，按双向4车道高速公路标准建设，其中K0+000～K100+000段长100km，推荐设计车速采用120km/h，路基宽度27m；K100+000～K209+007段长109.007km，推荐设计车速100km/h，路基宽度26m。其中特大桥12039m/7座、大桥14234m/32座、中桥954m/16座、小桥514m/21座，涵洞332道；隧道全线3座，其中特长隧道8301m/1座，长隧道2660m/2座。互通式立体交叉8处，分离式立交
工程中标信息 建筑业新闻
沈海高速公路赣榆至灌云段改扩建工程初步勘察设计项目一、项目概况沈海高速公路是国家高速公路网“11条北南纵线”之一，编号G15，同时也是江苏省高速公路网规划（2017年-2035年）“十五射六纵十横”路网布局“纵一”的组成部分。本扩建工程起自苏鲁省界，止于灌云北枢纽，路线全长约86.16km，现状为双向四车道高速公路，设计速度采用120km/h，路基宽28.0m。沈海高速公路赣榆至灌云段改扩建工程由北段（苏鲁省界～城南枢纽段）和南段（城南枢纽～灌云北枢纽段）两部分组成。SHKJ-GGD-SJ1标段为沈海高速公路赣榆至灌云段改扩建工程北段（苏鲁省界～城南枢纽段），起自沈海高速苏鲁省界，顺接沈海高速
咸阳高新西区产城融合区域地下综合管廊建设项目（一期）EPC总承包项目中标候选人项目概况：规模本次招标项目为钢筋混凝土单舱综合管廊，其中科技大道（纺织四路-纺织大道）面尺寸均为3.2m×3.2m；纺织一路（星火大道-秦创路）综合管廊长度约1695.09m，断面尺寸均为3.2m×3.2m；纺织三路（星火大道-支四路）综合管廊长度约966.23m，断面尺寸为30mX3.0m；综合管廊总长度为4564.39m；入廊管线为电力、通信、中水、给水、干线热力等。主要包括管廊主体工程、消防及排水系统、通风系统、供电与照明系统、监控与报警系统、标识系统、出入口等附属设施。开标记录第1名：中铁一局集团有限公司,深
工程建设标准化协会标准（CECS）
G6512铜仁至天柱（湖南段）高速公路TTSJ01标段勘察设计招标中标候选人公示一、项目概况建设地点：湖南省怀化市境内。项目概况：G6512铜仁至天柱（湖南段）高速公路路线起点与G6512秀山至从江国家高速公路玉屏至天柱（贵州境）段对接，经晏家、扶罗、贡溪，终于G6512秀山至从江国家高速公路玉屏至天柱（贵州境）段南段起点湘黔界杨柳，全线长约33.3公里，其中起点至沪昆高速段约2.6公里，按照双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度33.5米，沪昆高速至终点段约30.7公里，按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米。全线桥梁1077
合广长高速公路（重庆境）可研编制及初步勘察设计中标候选人公示一、项目概况建设地点：重庆市境内建设规模：合广长高速公路是《重庆市高速公路网规划（2023-2035年）》“四环二十二射六十联线”高速公路路网布局中第六联线的组成部分。路线拟起于合川区钱双高速双槐枢纽互通，向东经华蓥市庆华镇，邻水县坛同镇、御临镇，长寿区万顺镇、洪湖镇，跨越大洪湖，穿越明月山，水文地质条件复杂，经葛兰镇、新市街道，止于G50沪渝高速长寿湖枢纽。重庆境内约35公里。拟采用设计速度100km/h，双向四车道的高速公路标准建设。线路包含长度约1000米，且单跨跨径大于150米的特大桥1座，长度约4500米的特长隧道1座(桥梁
S31泰新高速公路徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建工程主线施工一、项目概况项目起自泰安市泰山区徂徕镇北下庄村北侧泰新高速的大汶河大桥东侧，设置徂徕枢纽互通立交与青兰高速、济泰高速交叉，向东南沿既有路扩建，经泰山区、新泰市，止于新泰市汶南镇两桥庄村东侧的新泰枢纽互通立交处。路线全长66.41公里，设大桥5座、中桥7座、小桥23座；互通立交6处（枢纽互通3处、一般互通3处）、分离立交23处；服务区1处（改造利用），匝道收费站3处（改造利用），养护工区1处（改造利用）。采用双向四车道改扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用两侧拼宽方式，路基宽度42.0米。计划施工工期36个月，缺陷责
惠城至坪山高速公路建设项目投资人（重新招标）中标候选人公示一、项目概况项目实施地点：惠州市、深圳市招标范围及规模：本项目路线里程长31.387km，全线共设置桥梁15.664km/32座，其中特大桥、大桥 15358.7m/27座，中桥305.8m/5座，桥梁占路线总长的49.91%；隧道1360m/2座，均为分离式中隧道，隧道占路线总长的4.33%，桥隧比例为54.24%；互通式立体交叉 6 处，其中有3处为枢纽型互通，3处服务型互通，设3处收费站；服务区1处；路面采用沥青混凝土路面。估算总投资约104.4亿元，其中，建安费约63.2亿元。（最终以政府行政主管部门批复为准）招标内容：本次招标
S10扬州至淮南高速公路滁州段项目土建工程施工中标结果一、项目概况本项目为S10扬州至淮南高速公路滁州段，全长约142公里，全线设特大桥5座，大桥44座，中桥26座，车行天桥27座；设特长隧道1座，长隧道1座；设枢纽互通4处、收费站6处、服务区、养护工区、管理用房；交通工程及沿线设施等。批复建安费：107亿元。招标范围和标段划分：本次招标范围为S10扬州至淮南高速公路滁州段项目土建工程施工（含路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交安等），包含施工、交验、缺陷期修复等工作内容。本次招标划分为7个施工标段。计划工期：36个月。二、中标信息01标段中标单位：四川公路桥梁建设集团有限公司中标金额：11513