装配式建筑 建筑监理规划
房屋建筑类红线第一条：危险性较大的专项方案供项目实施的施工组织设计和危险性较大的专项方案必须严格按程序进行审批，项目经理必须组织项目会审，并确保其可实施性。超过一定规模的风险性较大的专项方案公司总工程师必须组织会审。 第二条：技术资料所有技术资料必须由相应责任人形成，严禁外包。 第三条：模架体系 1、模架系统必须有可实施的、有效的施工图。2、后浇带的支撑体系必须单独设置，严禁拆除后回顶。 3、所有边梁支撑系统必须与内架连成一个有机整体，严禁支撑在外架上。 4、步距严禁超过1.5米，顶托底部的立柱顶端应沿纵横向设置水平杆。 5、除经专门
工程技术
1 工程概况四川双龙±800千伏换流站工程土方工程采用就地平衡原则,采用平坡布置方案,地质情况主要以紫红色泥岩、砂质泥岩为主，局部夹薄层条带状钙质粉砂岩，上部夹泥质灰岩透镜体。岩质较软，遇水易软化，暴露于空气中极易崩解。场地土方施工前整体剥离地表耕植土20cm,在场平工程结束后部分耕植土均匀铺于场地表面。全站区挖方567996m3，站区填方729835m3,本工程最大挖方深度为22m,最大回填深度为23m；填方区每次回填虚铺厚度为1m，采用NF32KJ冲击夯进行碾压，压实系数不小于0.94；根据强夯的区域图划分，当回填厚度达到4-5m时采用单击能1000KN•M进行强夯地基处理，当回填厚度达到
岩土监理
一、工程概况1.临汾市热力供应有限公司：1.1.临汾市集中供热第七期工程，2012年度主要施工标段：滨河东路辅路主管线，北城壕沟、工业东路等一次网、二次网及换热站组建，工程总投资约5000万元。2.安装方式及材料选用：2.1.计全线采用开槽无补偿直埋铺设，材料采用承压流体漩涡预制保温钢管，双管同沟敷设。2.2.连接方式及质量执行标准：本工程连接采用手工电弧焊，质量执行标准为“现场设备，工业管道焊接施工及质量验收规范”，“工业金属管道工程施工验收规范”和“城市供热管网工程施工及验收规范”及设计文件，国家颁布的现行有关规定、标准。二、监理范围和目标1.监理范围：“建设委托监理合同”界定的范围。2.
暖通资料 电气给排水监理
光伏 监理大纲
一、工程概况XXX本工程设有AO生化池、二沉池,深度处理提升泵房、废水池、磁混凝澄清池、反销化滤池、反冲洗车间、接触消毒池、尾水提升泵房、粗格栅进水提升泵房、细格栅曝气沉砂池、污泥浓缩池及污泥提升泵房等构(建)筑物。本工程支护分6个剖面进行支护设计，其中9、10区、12~19区采用施打拉森钢板桩+钢管内支撑基坑支护形式。二、监理工作依据1、《建设工程监理规范》（GB50319－2014）；2、已签订的《委托监理合同》；3、已签订的《工程承包合同》；4、经审查批准的《施工图纸》和《设计技术文件》；5、经审查批准的《监理规划》；6、《杏林污水处理厂三期工程岩土工程勘察报告》7、《建筑基坑支护技术规
建筑监理细则
房屋建筑工程施工旁站监理管理办法(试行)第一条为加强对房屋建筑工程施工旁站监理的管理，保证工程质量，依据《建设工程质量管理条例》的有关规定，制定本办法。第二条本办法所称房屋建筑工程施工旁站监理(以下简称旁站监理)，是指监理人员在房屋建筑工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。本办法所规定的房屋建筑工程的关键部位、关键工序，在基础工程方面包括:土方回填，混凝土灌注桩浇筑，地下连续墙、土钉墙、后浇带及其他结构混凝土、防水混凝土浇筑，卷材防水层细部构造处理，钢结构安装:在主体结构工程方面包括:梁柱节点钢筋隐蔽过程，混凝土浇筑，预应力张拉，装配式结构安装，钢结构
文件公告
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技术交底
墩身钢筋加工、安装一、墩身钢筋制作程序施工程序为：清理承台顶面一测放桥墩中心及墩身轮廓线一固定钢筋定位胎具一搭设钢管脚手架一对墩身预埋件进行加工制作一作防腐处理穿箍一绑扎一用油漆标志综合接地钢筋一连接好接地端子一绑混凝土垫块一成型。二、钢筋制作与安装1、墩身钢筋均在钢筋场内集中进行加工，随后直接运抵现场绑扎成型。2、钢筋进场后，需经试验室抽检合格后方可使用，且需有出厂合格证，加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯钩一次完成。钢筋安装后，钢筋主筋与模板间，采用不低于墩身砼强度的混凝土垫块支垫，垫块尺寸保证钢筋保护层厚度，墩身最小保护层厚度不得小于35mm 45
桥梁施工技术交底
一、 交底目的为了按照施工图纸规范施工，特向现场施工人员下发钻孔桩声测管制作及安装技术交底。二、 施工参数钢 管： φ50×3mm外 套 管： φ60×4.5mm 封底钢板： φ76×10mm 三、 施工方法 1、声测管的安装声测管绑扎在桩基加筋箍上，并用螺母套牢，声测管上端高出桩顶标高5cm，下部距桩底5cm，三根声测管两两呈120°夹角绑扎在钢筋笼内侧，随钢筋笼一起下入孔内，直至孔口为止，
承台钢筋加工、安装本工程钢筋采用在钢筋场集中加工，然后运输至施工点进行现场绑扎安装。一、钢筋进场1、本工程所用钢筋在进场时必须有质量保证书，按照供货单和质保书进行验收来货；2、按同牌号、同炉罐号、同规格进行分别堆放，按照上盖下垫原则，严禁混堆；堆场排水良好，保证场地没有积水，并分类挂好待检牌。二、钢筋检验1、原材进场后，应根据现行高速铁路施工规范、标准,组织试验部门对其质量指标进行现场见证取样检查，检验合格后方可施工。2、对已检验合格的材料，要挂好已检牌明示。三、钢筋焊接1、从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经过工艺培训考试合格，持证上岗。2、根据规范进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式
一、施工条件1.管沟平直，管沟深度、宽度符合要求，阀门井、表井垫层、沟底标高与管沟中心坐标已验收合格。2. 管沟沟底夯实，沟内无障碍物，且应有防塌方措施。3. 管沟两侧不得堆放施工材料和其它物品。二、施工准备1 .技术准备1.1 所有安装项目的设计图纸已具备，并且已经过图纸会审和设计交底。1.2 施工方案已编制。1.3 施工技术人员向班组做了图纸和施工技术交底。2. 材料准备2.1. PE100管材、PP-R塑料管。2.2.相应的配套管件。2.3.橡胶垫、电焊条、方木、槽钢、角钢、钢板。2.4 聚四氟乙烯生料带、橡胶板、木板、砂子、水泥、破布、草袋等。3. 主要机具3.1机具：汽车起重机、履带
电气给排水交底
格构柱桩主要包括钢立柱和立柱桩两部分，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩。格构柱与钢筋笼采取在地面精确加工，施工时先下钢筋笼，再下格构柱，然后灌注立柱桩混凝土部分的形式，混凝土灌注至钢筋笼顶部，最后将上部钢护筒抽出回收。靖宇五道街站车站主体格构立柱共42根，桩径为1.2m，钢立柱尺寸为610×610mm，钢筋笼重3.95t，钢立柱重量分别为8.004t/8.126t。
市政工程技术交底
车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。
目录1、 总则2、 监理人员组织3、 监理程序3.1 混凝土原材料质量控制监理程序3.2 混凝土拌合物质量控制监理程序4、质量控制指标及控制措施4.1 原材料质量控制指标及控制措施4.2 原材料计量质量指标及控制措施4.3混凝土拌合物性能质量指标及控制措施4.4混凝土拌合物的均质性检验
建筑监理规划