道路交通安全管理方案（14页word可编辑）道路交通安全管理方案有关道路交通安全管理方案（精选6篇）道路交通安全管理方案1为进一步加强我镇道路交通安全管理工作，维护人民群众的根本利益，根据上级有关部门文件，经研究制定本方案。一、指导思想与工作目标以科学发展观为指导，按照“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的总体要求，通过建立健全我镇道路安全组织体系，加强农村机动车和驾驶人管理，改善我镇道路交通条件，加强道路交通安全管理力度，加强交通安全宣传教育等工作举措，全面提高农村道路交通安全管理工作水平，坚决遏制和减少农村道路交通事故的发生，促进社会主义新农村道路建设和构建平安和谐十八里创
公路道路施工方案
市政道路试验 市政路桥监理
城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城镇道路交通
项目部交通安全管理制度第一章 总则 第一条 为加强项目部交通安全管理工作, 落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《中华人民共和国道路交通安全法》和《湖北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》, 以及国家和湖北省有关交通安全方面的法律法规和相关政策的规定，结合项目部实际情况，制定本制度。第二章 组织管理第二条 贯彻落实项目经理责任制，项目经理与公司管理部门签订年度《交通安全责任书》，项目部主管领导负责组织实施工作。第三条 项目部安全委员会（简称“安委会”）负责项目部交通安全的组织领导工作，安全质量环保部负责交通安全管理的具体实施工作。第三章 管理职责第四条 安全质量环保部关于交通安
项目管理
简易台架衬砌是随着交通工程对功能性需求不断增强，结合传统的人工立模衬砌施工及整体式液压钢台车衬砌施工而发展，居于上述两种衬砌方法之间并以其具备的方便、灵活、效率较高、适应性强等特点，而得到普遍应用的衬砌施工方法之一。在铁路隧道施工应用中体现在下锚段、各种附属洞室、需正式预留的设计施工斜井、通风斜井、桥台进洞扩大等结构段落；在公路隧道施工应用中体现在双洞之间的连接通道（人行及车行横通道）及此类通道与正洞的交叉口结构段、紧急停车带结构段、特殊灯光带结构段及通风竖井、竖井进出风风道及各风道与竖井的连接井底场洞、各风道与正洞交叉口机构段；在水利水电工程施工应用中体现在小断面输水隧洞衬砌结构；在城市轨道
岩土施工工艺 岩土施工工法
青岛市地铁5号线工程镇平路维保中心施工项目不划分标段青岛市地铁5号线工程起于麦岛站，止于云岭路站，线路长约32.43km，均为地下线，共设27座车站，全线设一座镇平路维保中心，维保中心总建筑面积为17.3万㎡。招标内容：包含但不限于镇平路维保中心（单体工程、出入段线、室外场区等）工程的土建、附属、人防结构及防护防化设备（不含人防门）、砌筑、装饰装修（含厨房设备设施）、机电（含综合支吊架）、轨道、站场、道路、景观、绿化、管网综合（含综合管沟工程）、维保中心智慧园区系统施工（不含智慧园区设备采购）、其他专业工程系统独立使用的室外检查井/手井/线缆沟槽/多走线排管预埋等土建工程、施工图纸及文件中所要
工程中标信息
城镇建设产品行业标准（CJ）
产品建材国家标准（GB） 道路信号灯
6.4.7 Ⅱ类及以上民用机场航站楼、特大型和大型铁路旅客车站、集民用机场航站楼或铁路及城市轨道交通车站等为一体的大型综合交通枢纽站、地铁车站、磁浮列车站及具有一级耐火等级的交通建筑内，成束敷设的电线电缆应采用绝缘及护套为低烟无卤阻燃的电线电缆。 8.4.2 应急照明的配电应按相应建筑的最高级别负荷电源供给，且应能自动投入。 14.6.6 铁路旅客车站中的下列场所应设置出入口控制设备：1信息控制中心、广播室、通信机房、安防监控中心； 2售票场所（含机房、票据库、解款室）、行包库及特殊需要的重要通道出入口。
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 电气工程师 建筑设备
目 录第一章 工程概况 1第一节 工程建设概况 1第二节 工程概况 1一、地理位置与环境特点： 1二、工程地质及水文地质特点： 1第三节 编制依据 3第四节 适用范围 4第二章 试验工作总则 5第一节 基本要求 5第二节 试验工作管理制度 7一、试验工程师岗位职责 7二、试验工作管理制度 7三、施工单位及监理部试验仪器设备管理制度 8四、监理部仪器设备的购置、验收、维修和报废制度 9五、监理人员对施工单位试验工作的检查重点 9六、预制管片场厂驻场管理制度 9七、不合格项处理制度 11八、混凝土质量控制制度 11九、商品砼厂家驻场管理制度 14十、材料堆放管理制度 15十一、试验检测
城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
工程建设国家标准（GB） 城乡规划 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
中交新疆交通投资发展有限公司招聘公告中交新疆交通投资发展有限公司根据工作需要，现公开招聘高速公路运营人员，有关事项公告如下：公司简介中交新疆交通投资发展有限公司（简称公司）是大型央企的子公司，成立于2017年，由中国交通建设股份有限公司控股，为新疆乌鲁木齐至尉犁等公路PPP项目“投建营一体化”成立的SPV公司。公司承担项目全生命周期管理责任，负责项目投融资、建设和运营。公司投资建设的乌尉等公路PPP项目总长1305公里，目前尉三、三若、尉且、依若4个项目均已通车运营，共设收费站16处、服务区18座，线路途经尉犁县及塔里木乡、31团至34团；若羌县境内阿拉干、台特玛湖、若羌北、若羌东、36团米兰
招聘信息
3.1.2 运营模式应按正常、非正常和紧急状态的要求进行设计。 3.2.2 系统最大设计能力应满足预测的远期高峰小时单向最大断面客流量的需要，远期设计最大行车密度不应少于每小时24对列车。 4.2.1 列车的两端必须设有紧急疏散门，组成列车的各车辆之间必须贯通。 4.2.2 车辆每个客室车门必须配备缓降装置。 4.2.3 车体应设置防漏电保护装置，车体上应装设与车站和车辆段内接地板相匹配的接地电刷。车辆内各电气设备应有可靠的保护接地，接地线应有足够的截面。 4.2.4 列车必须具有纵向救援能力和横向救援能力并配备有相应的设施。纵向救援的渡板应安装在车辆上，同时，各