G225乐东至三亚段（国道G225乐东至三亚段改扩建工程“五网合一”示范段）施工招标公告一、项目概况建设地点：海南省三亚市、乐东县建设内容及规模：项目为“五网合一”示范段项目，路线全长89.003公里，同步建设路网、水网、电网、光网、气网等内容。其中：1.路网部分：全长89.003公里，其中新改建段长62.553公里（改建段长57.663 公里，新建段长4.89公里），完全利用段长26.45公里。新改建路段共设置桥梁24座，其中新建大桥2座、拆除重建大桥2座、拼宽利用大桥1座，新建中桥2座、拆除重建中桥5座、拼宽利用中桥2座、更换上部结构梁板中桥3座，拆除重建小桥 6 座、拼宽利用小桥1座；共
工程中标信息
珊瑚礁砾砂岩地质PHC桩沉桩施工工法，14页
岩土施工工法
脚手架工程模板工程安全防护临时用电消防安全机械设备市政工程
作业指导书
重庆市房屋建筑和市政基础设施工程施工安全风险分级管控与隐患排查治理实施指南( 试行)为认真落实国务院、市委市政府和市住房城乡建委关于建立风险管控和隐患排查治理双重预防机制的重大决策部署，强化安全发展理念，创新安全管理模式，有效指导企业具体实施风险分级管控和隐患排查治理，严防风险演变、隐患升级导致生产安全事故发生，制定本实施指南。一、适用范围我市在建房屋建筑和市政基础设施工程二、职责划分(-)建设单位应对建筑工程施工安全风险分级管控和隐患排查治理工作负首要责任，全面协调组织勘察、设计、施工、监理单位开展施工安全风险分级管控和隐患排查治理工作。建设单位应当按照合同约定,向施工单位及时足额支付施工安
文件公告
5.1.3 灌注桩混凝土强度检验的试件应在施工现场随机抽取。来自同一搅拌站的混凝土，每浇筑50m必须至少留置1组试件；当混凝土浇筑量不足50m时，每连续浇筑12h必须至少留置1组试件。对单柱单桩，每根桩应至少留置1组试件。
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 建造师 监理工程师 地基基础规范 施工与质量验收
4.1.6 模板安装应尺寸准确、稳固，模板接缝应严密，施工过程中模板不得产生变形、位移、漏浆，且应采取防粘措施。捣打时，连接件、加固件不得脱开。 4.3.10 承重模板应在耐火浇注料达到设计强度的70%以上后拆除。热硬性耐火浇注料应烘烤到指定温度之后拆模。 4.4.13 炉顶合门处模板必须在施工完毕经自然养护24h之后拆除。用热硬性耐火可塑料捣打的孔洞，其拱胎应在烘炉前拆除。 7.1.9 所有砖缝均应耐火泥浆饱满和严密。无法用挤浆法砌筑的砖，其垂直缝的耐火泥浆饱满度不应小于95%。砌筑过程中必须勾缝，隐蔽缝应在砌筑上一层砖以前勾好，墙面砖缝必须在砌砖的当班勾好。蓄热室和炭化室的墙面砖缝应
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 监理工程师 施工与质量验收 建筑设备
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 市政公用 城镇道路交通 施工与质量验收 城镇供热
工程建设国家标准（GB） 建筑施工
8.1.6 当洞室相向开挖接近贯通时，应符合下列规定： 1 当两开挖面距离小于30m时，爆破作业严禁同时起爆； 2 在两开挖面距离小于15m时，应单向开挖，并制订贯通面的相应安全措施。 9.2.4 运输作业应符合下列要求： 1 洞内宜铺设临时路面，路面的平整度、纵坡、平坡和宽度等指标应满足装渣车辆运行要求，道路最大纵坡应根据运输车辆性能和工作条件确定，坡度一般不宜大于10%。 2 车辆装载的高度不宜超过车厢顶面0.5m。 3 在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，必须设置明显的警示标志，车辆严禁超车，倒车与转向应有人指挥。 4 单车道净宽不得小于车宽加2m，并应隔适当距离设置错车道，
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 地基基础规范 施工与质量验收
6.6.3 滑模滑升时应符合下列规定： 1 滑模应采取不间断施工； 2 相邻两次提升的时间间隔不宜超过1.0h； 3 每次滑升高度不宜大于300mm； 4 采取吊笼运输时，滑升前必须放松导索，严禁带荷滑升； 5 在吊笼导索松弛情况下，严禁进行垂直运输； 6 当模板滑升过程中油压和千斤顶有异常时，应立即停止滑升，并应进行处理； 7 每次滑升模板垂直度和塔体半径应符合本规范第6.8.8条的有关规定，并应进行记录； 8 根据混凝土的出模强度，确定每天的滑升高度，且不宜超过3m。 7.5.1 在施工操作平台上搭设脚手架时，应符合下列规定： 1 施工操作平台上的脚手架立杆底部应设置钢
工程建设国家标准（GB） 矿山冶金
市政公用 浙江省