本工程位于XXXX。基坑围护长度约200米(以基坑内边线计),围护面积约2570平方米。本工程设计室内标高±0.000=3.72m,拟建场地整平标高为-1.22m(黄海高程2.5m)。基坑大部分底板开挖至-7.05m高程,深度为5.83m,由于基坑周边密布承台,大部分开挖计算深度深度取6.33m。
岩土施工方案
本桥引桥施工项目E标段包含南引桥和北引桥两大部分的上部结构施工,采用短线匹配法进行节段箱梁预制和安装,其中南引桥长1489.6m,北引桥长1313m,北引桥又分为跨划子河引桥和划子河以南引桥两个部分,南北引桥合计长2802.6m。
路桥市政施工工法
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施工方案
两处现浇连续梁跨既有线两侧最大墩高分别为:4号墩(跨西延线)高28m; 19号墩(跨候西线)高16m。此两处连续梁跨越既有铁路、墩身高、跨度大,为保证既有铁路的运营安全,施工采用膺架方案。连续梁模板、支架方案按设计要求进行承载力检算,并经设计、监理、咨询、施工四方评审通过。设计安全系数为1.3 ,抗稳安全系数1.5,满足设计安全要求。(详见连续梁支架图)......
其他资料
主桥上部采用中跨100m跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽12.2m,底宽6.4m,翼缘板宽2.9m,支点处梁高7.204m,跨中梁高4.69m,腹板厚100cm(1#)~60cm(跨中),底板厚度为120cm(1#)~40cm(跨中),悬浇段顶板厚度54cm。
桥梁工程计算
建筑工业产品行业标准(JG)
机械行业标准(JB)
混凝土梁与型钢柱连接施工要点交底内容:1. 钢筋连接1.1. 梁纵筋与型钢柱连接方法1) 梁纵筋焊于钢牛腿、加劲肋上,双面焊5d;当有双排筋时,第二排筋焊于钢牛腿或加劲肋下侧;2) 梁纵筋弯锚,满足水平段锚固长度≥0.4Lae。
技术交底 钢结构 型钢柱
市政路桥监理
钢结构施工图
钢桁架节点大样图
建筑工程图纸 钢结构
产品建材国家标准(GB)
天津市东淀和文安洼蓄滞洪区工程与安全建设施工中标候选人公示东淀和文安洼蓄滞洪区工程与安全建设防洪标准50年一遇。防洪工程主要包括:新建及加高加固东淀外围堤41.786km,新建堤顶巡视路41.786km,新建上堤路167条7.515km;新建及加高加固文安洼外围堤12.051km,新建堤顶巡视路12.051km,新建上堤路 33条1.485km;新建1处分洪闸、3处泄洪闸及3处分洪口门,拆除重建1处分洪闸;新建、拆除重建外围堤和河道堤埝建筑物59座;扩挖大清河主槽15.30km,加高加固大清河左右埝23.527km,加高加固中亭河右埝6.33km,加高加固西河左埝10.704km,加高加固子牙
工程中标信息 建筑业新闻
新建文山至蒙自铁路站前工程施工总价承包建设地点:云南省文山州、红河州。建设规模:文蒙铁路自文山壮族苗族自治州文山市文山站引出,向西经红河哈尼族彝族自治州蒙自市后,接入既有玉河铁路蒙自站,随后沿玉河铁路增建二线至弥蒙高铁红河站,线路全长114.608公里,其中新建线路101.953公里,增建二线12.655公里。全线新建文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮等5座车站,利用玉河铁路蒙自、红河2座车站。文蒙铁路为国铁I级电气化铁路,双线,设计速度目标值160km/h。中标信息站前一标第一名:中铁大桥局集团有限公司投标报价:260369.8217(万元)第二名:中铁四局集团有限公司投标报价:260381.7
工程中标信息
11月22日,生态环境部发布了《关于新建潍坊至宿迁高速铁路等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》,即将对新建潍坊至宿迁高速铁路(含青岛连接线)及新建合肥至武汉高速铁路的环境影响评价文件进行审查。潍宿高铁及合武高铁的环评文件分别在10月30日、10月12日由生态环境部正式受理。根据环评审查时限,环评报告从受理至批复正常约需1-2个月时间,潍宿高铁及合武高铁的环评报告有望在12月份获得批复。环评批复是项目初步设计审批的重要前置要件,项目初步设计即将进入批复阶段。这两个项目均是国家“八纵八横”高铁通道京沪二通道及沿江通道的重要组成部分及关键段落,也是国家“十四五”铁路发展规划及国铁集团年内计划开工的
建筑业新闻
根据福建二建报考简章报考条件有关部分科目免考的要求来看,已持有人力资源和社会保障部颁发的建设类执业资格证书者,可免试二级建造师《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识法规》这两门科目。有不少考生进行了留言咨询,对此福建官方网站也给出了明确答复!持有一造、一建、监理证书,并同时满足报考条件“取得工程类或工程经济类中专及以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满2年(截止报考当年年底)”,可免考二建基础科目!