DB37/T1161-2009 大粒径透水性沥青混合料应用技术规程

前 言

我国自上世纪 80 年代末以来，公路建设得到了迅猛发展，取得了举世瞩目 的成就。在交通荷载、环境、路面结构和材料自身存在的缺陷等因素的综合作用 和影响下，部分路段发生了较为严重的早期损坏，对道路的使用寿命、通行能力 和服务质量产生了不利影响。"路坏了怎么修，怎么修才不坏" ，已成为公路人 迫切需要解决的难题。

针对公路中出现的早期损坏的工程实际，自 2001 年开始，山东省交通厅公 路局等单位在山东省交通科技项目和交通部联合攻关项目的支持下，历经8 年的 持续科研攻关和实体工程的验证，成功研发了大粒径透水性沥青混合料(Large Stone Porous asphalt Mixture，简称LSPM)和基于LSPM的系列新型路面结构， LSPM是一种新型混合料类型，具有良好的透水性、抗车辙、抗反射裂缝和抗疲 劳性能，基于 LSPM 的系列新型路面结构则具有既能发挥半刚性基层强度高、 造价低的优势，又能克服其易开裂、易发生水损害的缺陷，大大延长了路面的使 用寿命。

由于LSPM具有的优良路用性能，已在山东得到了大面积的应用，并在其他 省份开始推广。为了更好的为应用单位提供LSPM的设计、施工及质量控制依据， 特制定本《规程》。

各单位或个人在使用过程中对本《规程》有何意见或建议，请及时与编写 单位联系(地址：济南市舜耕路29号山东省交通厅公路局，邮编：250002；济 南市无影山中路38号山东省交通科学研究所，邮编：250031)。

主编单位：山东省交通厅公路局 参编单位：山东省交通科学研究所 主 要 起草 人： 王松根 马士杰 王 林 房 建 果 毕玉峰 

1总则 - 1 -

2 术语、符号、代号 - 2 -

2.1 术语 - 2 -

3 材料 - 4 -

3.1 一般规定 - 4 -

3.2 粗集料 - 4 -

3.3 细集料 - 5 -

3.4 填料 - 5 -

3.5 沥青胶结料 - 6 -

4 配合比设计 - 8 -

4.1 配合比设计原则 - 8 -

4.2 矿料级配 - 8 -

4.3 混合料设计 - 8 -

4.4 性能检验 - 10 -

5 结构组合设计 - 11 -

5.1 适用条件 - 11 -

5.2 结构组合设计 - 11 -

5.3 推荐结构组合 - 12 -

6 LSPM施工工艺 -15 -

6.1 一般规定 - 15 -

6.2 拌和场要求 - 15 -

6.3 LSPM 的拌制 -15 -

6.4 LSPM 的运输 -16 -

6.5 LSPM 的摊铺 -16 -

6.6 LSPM的压实及成型 -17 -

6.7 试验段 - 18 -

7 施工质量管理和检查验收 - 19 -

7.1 一般规定 - 19 -

7.2 施工前的材料与设备检查 - 19 -

7.3 施工过程中的质量管理与检查 - 20 -

7.4 交工验收阶段的工程质量检查与验收 - 23 -

附录A 混合料设计步骤 -24 -

A.1 一般规定 - 24 -

A.2 设计步骤 - 24 -

A.3 性能检验 - 26 -

附录B 真空密封法测定压实沥青混合料毛 -27 -

体积密度试验方法 - 27 -

B.1 适用范围 - 27 -

B.2 参考文件 - 27 -

B.3 试件 - 27 -

B.4 设备 - 28 -

B.5 操作步骤 - 29 -

B.6 计算 - 31 -

B. 7 校验 - 31 -

B.8 精密度 - 32 -

附录 C 渗透性试验方法 - 32 -

C. 1 试剂 - 33 -

C.2 试件制作 - 33 -

C.3 试件饱水 - 33 -

C.4 渗水仪安装 - 34 -

C.5 试验过程 - 34 -

C.6 计算 - 35 -

附件：大粒径透水性沥青混合料应用技术规程条文说明 - 37 -

1、总则 - 38 -

2 术语、符号、代号 - 39 -

3 材料 - 40 -

4 配合比设计 - 42 -

5 结构组合设计 - 49 -

6 施工工艺 - 52 -

7 质量控制 - 56 -

附录A混合料设计步骤 -58 -

附录B真空密封法测定压实沥青混合料 -61 -

毛体积密度试验方法 - 61 -

附录C渗透性试验方法 -62 - 

1总则

1.0.1 为指导大粒径透水性沥青混合料的正确应用，保证其施工质量，制定 本规程。

1.0.2 本规程适用于使用大粒径透水性沥青混合料柔性基层的各种新建、改 建及养护的路面工程。

1.0.3 本规程规定了大粒径透水性沥青混合料的技术指标、配合比设计、施 工工艺以及质量控制及验收方法和标准。

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