[贵州]地下综合管廊交通导改方案（32页word可编辑）

目  录

1.工程概况1

2.交通导行方案制定原则3

3.具体交通导行方案3

3.1交通导行围挡设置3

3.2导行方法的选择5

3.3地下综合管廊施工14

4.交通导行现场保证措施14

5.交通导改组织机构24

6.雨季导行措施24

7.交通导行安全措施24

7.1交通安全具体措施25

7.2交通协管员组织方案26

7.3交通安全应急预案26

附录一：施工临时标志设置29

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2.交通导行方案制定原则

地下综合管廊线路长、工作面分散、施工期间多工序交叉作业，现状道路沿线路口较多，车流量较大，行人众多，在工程实施过程中，保证现况道路行车畅通和行车、行人安全是管廊工程组织管理的重点和难点。本着“确保现况道路安全、畅通”的原则组织施工，同时为了保证施工顺利进行和车辆、行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力，处理好施工与现行交通的关系，因此制定科学合理的交通疏导方案是工程顺利进展的根本保证。

（1）尽最大可能将导行路做到最宽，将施工对交通的影响缩减到最小。以满足车辆与行人通行的条件。

（2）导行道路宽度不小于单行最大宽度车辆行驶宽度。

（3）施工区域用围挡封闭，使施工与交通互不干扰。

（4）合理运用反光指示板，反光方锥桶，频闪灯等交通安全设施，保证交通安全。

（5）设置专人负责导行路行车、行人安全警示。

（6）请交管部门大力支持，按交通部门的相关要求施作，听从交通部门的指导，同时按交通部门的意见和要求修改本方案。

3.具体交通导行方案

3.1交通导行围挡设置

围挡的设置高度2.5m，围挡材料为方钢加彩钢板，彩钢板厚度5mm，方钢为30×30×3mm及80×80×3mm，在围挡上设交通指示牌，警示牌，提醒过往车辆与行人注意交通安全。

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