资料介绍
xx隧道位于浙赣线电气化改造工程（浙江段）第11标段xx市境内。铁路中心里程为D1K298+071.5。隧道全长577m，进口里程为D1K297+783，出口里程为D1K298+360，其中D1K297+783～+850、D1K297+910～+940 、D1K298+140～+170、D1K298+300～+360段为Ⅴ级围岩，共长187m；D1K297+850～+910、D1K297+940～D1K298+140、D1K298+170～D1K298+300段为Ⅳ级围岩断层破碎带，共长390m。隧道洞门进口采用斜切式，出口采用台阶式。本隧道设计行车速度200Km/h，隧道建筑限界满足双层集装箱的限界要求。
xx隧道位于丘陵山坡，进口上覆盖人工弃土厚2~8m及粉质粘土厚0~9m，下伏基岩为泥岩，灰岩偶夹砂岩，钙质砂岩，段内不良地质为人工弃碴及坍塌体，分布于隧道进口段，在隧道进口段有两条xx正断层F2、F3通过。出口段基岩风化强烈，风化层较厚。地表水不发育，地下水为基岩裂隙水、地下水较发育。
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