桥梁桩基人工挖桩施工作业指导书（47页word可编辑）

桥梁桩基人工挖桩施工作业指导书

1 目的

    明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。

2 适用范围

     适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20m的桩基。

3 施工工艺及技术要求

3.1 人工挖孔

3.1.1 场地平地

平整场地、清除杂物、夯大密实。桩位处地面应高出原地面50cm 左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。

3.1.2 测量放样

    进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用沙浆或混凝土进行家固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。

3.1.3桩孔开挖

    采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20cm控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用安全提升设备将渣土垂直运到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要是孔壁稍有凹凸不平，一增加桩的摩擦力。

3.1.4护壁施工

对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其他土质情况下，必须施作护壁，保持壁孔稳定，以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相同。第一节混凝土护壁（原地面以下1m）径向厚度为20cm，宜高出地面20~30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其他物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。等厚度护壁如下图示。

  该方法适用用于各类土层，每挖掘0.8~1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。平均厚度15cm。两节护壁之间留10~15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。混凝土坍落度宜为14cm左右。

   模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身混凝土与护壁的粘结，也为了混凝土入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。

护壁混凝土的施工，建议自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道6~8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。

3.1.5人工挖孔允许偏差和检测方法：

3.2钢筋的制作与安装

3.2.1对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔身较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的。钢筋笼的长度不宜小于18cm，以减少现场的焊接工作量。现场焊接必须按设计及规范要求施工。

3.2.2制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后焊接。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，按设计位置不止好螺旋筋并绑扎与主筋上，点焊牢固。

3.2.3钢筋骨架保护层的设置方法：

   钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头的数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部用焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块，见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置8个。

3.2.4  骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6m时，应在平板车上家托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工堆，也可运输一般长度的钢筋笼。

3.2.5  骨架的起吊和就位

    钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当拱架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。

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