近日，我国交通、能源、科技领域多点开花，多项突破接连落地，重大工程和重要成果“进度条”持续刷新。
第二艘国产大型邮轮
“爱达·花城号”正式交付
11月6日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海正式交付，标志着国产大型邮轮完成了从单船突破到系列化建造的关键跃升。
“爱达·花城号”在首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”基础上全面升级，尺寸更长、空间更大、体验更贴合国人习惯。 总长度341米，比“爱达·魔都号”加长17.4米，船体更修长、航行更平稳 船体宽度37.2米，超12层普通住宅的横向宽度，宽阔船身大幅提升船舶稳定性 总吨位14.19万吨，是普通万吨巨轮的14倍 整船纵向划分16层游客活动区域，从住宿、餐饮、娱乐到运动、购物、亲子全覆盖 全船客房经过专业降噪减震检测，船舶最大航行工况下，室内噪声严格控制在45分贝以内 全船还有28间餐厅、酒吧，800人超大剧院、200米环形海上跑道等
我国建成 全球海拔最高的并网光热电站
11月6日，位于西藏阿里地区的中广核“零碳”光储热电示范项目首台机组并网发电。这是全球海拔最高的并网光热电站。 该项目位于西藏阿里地区噶尔县，平均海拔4300米，总装机容量15万千瓦，由10万千瓦光伏电站和5万千瓦光热电站组成。全面建成投产后，预计年发电量约2.7亿千瓦时，每年可减排二氧化碳约16.82万吨，为阿里地区能源保供和绿色低碳发展提供支撑。
国内首套 超深竖井智能焊接成套装备投用
日前，我国首套专用于超深竖井的压力钢管智能焊接成套装备，在浙江松阳抽水蓄能电站正式投用。 装备面向深地工程狭小深井极端工况自主研发，补齐了超深竖井高强钢钢管自动化焊接短板，我国超深地下工程装备自主化再迈关键一步。 通过这套装备，压力钢管安装可实现吊装、焊接、探伤、防腐全流程一体化作业，焊接速度可达每分钟30到50厘米，焊接效率较传统手工焊提升65%以上，焊缝一次性合格率达到99%。
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