江苏3个公路项目中标结果

项目概况：沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段路线起自太仓苏沪界，顺接上海蕴川高速公路，向西经浏河镇，于新塘社区东北侧转向西，接入既有沪宜高速公路，止于与沪武高速公路交叉设置的太仓北枢纽，全长约19.5公里。新建段（苏沪界至岳王枢纽，长约13.6公里）为双向六车道，扩建段（岳王枢纽至太仓北枢纽，长约5.9公里）由双向四车道扩建为双向八车道，全线采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。项目估算总投资约为70.14亿元。

苏州港太仓港区南疏港高速公路路线起自太仓港区虹桥路与龙江路平交口，止于拟建岳王枢纽以东的主线收费站，与沪宜高速公路衔接，全长约4.1公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。项目估算总投资约为10.07亿元。

招标内容：本次招标共分为1个标段，即：HYNSG-YZL1标段，招标内容为沪宜高速公路苏沪界至太仓北枢纽段、苏州港太仓港区南疏港高速公路全线空心板梁、箱梁等预制构件的制造、存放、出厂装车和运输（从预制厂到安装现场，含配合相应路基桥涵标段验收）以及为实施上述工作所需的临时工程及预制构件缺陷修复等工作。

计划供货时间：计划供货期：36个月（具体根据实际施工进度按买方、监理工程师要求供货）。

二、中标信息

第一名：苏州交通工程集团有限公司

副联单位：苏州三佳交通工程有限公司

第二名：无锡交通建设工程集团股份有限公司

第三名：中交一公局集团有限公司

本项目起点位于黄山路与融安街交叉口，向西经湖山南路、融阳街，止于昆承快速路，全长约1.6公里，为新建道路。

本项目采用二级公路兼顾城市主干路的设计标准，设计速度50公里/小时，双向六车道。项目共设置中桥2座（3×13m），建安费约11800万元。

本次招标共设一个标段，即HSLNY-SGYQ标段。工程内容包括施工图范围内路基、路面、桥梁、排水、强弱电、交安、路灯、监控、绿化工程等以及为完成以上工程所需的临时工程等的施工和缺陷修复。

计划工期：462天（具体开工日期以开工令为准）

二、中标信息

HSLNY-SGYQ标段

第一名：常熟路桥工程有限公司

副联单位：苏州三品交通建设工程有限公司

第二名：昆山市交通工程集团有限公司

副联单位：南京路友道路工程有限公司

第三名：吴江市明港道桥工程有限公司

副联单位：江苏高强建设工程有限公司

HSLNY-JLYQ标段

第一名：江苏燕宁工程咨询有限公司

第二名：江苏祥和项目管理有限公司

第三名：江苏中源工程管理股份有限公司

项目概况：通沪高速公路启东至启隆段（上海至南京至合肥高速铁路长江北支公铁两用大桥公路部分及接线）工程全线均位于南通市启东市境内，起自王鲍镇东侧G40沪陕高速公路，终点止于启隆镇S525（崇启线）。全线里程约为18.59km，其中崇启公铁长江大桥合建段约3.183km，两侧接线段长度约15.407km（其中北接线13.78km，南接线1.627km）。项目全线采用双向六车道高速公路标准建设，启东西互通以北段设计速度120km/h；启东西互通以南及崇启公铁长江大桥合建段设计速度100km/h。崇启公铁长江大桥合建段主体工程不在本项目建设实施范围。

本次拟实施公路接线并行高铁段对应范围：北接线并行沪渝蓉高铁公路接线并行高铁段设计终点与长江北支公铁两用大桥公路面预留接口顺接，北接线涉铁段对应桥梁共2联，总长320m，上部结构采用现浇预应力砼连续箱梁，下部结构采用空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础，墩高约40米；南接线并行沪渝蓉高铁涉铁段上跨右汊河（刀鲚保护区），设计起点与长江北支公铁两用大桥公路面预留接口顺接，南接线涉铁段对应桥梁共1联，总长278m，上部结构采用预应力砼连续刚构，下部结构采用双肢薄壁墩/空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础，墩高约40米，主跨跨径130米。本次THGS-SG01标段对应建安费约24400万元。

招标范围与内容：本次招标共设1个标段，即：THGS-SG01标段。

招标范围与内容为本项目施工图及工程量清单范围内全部工程的施工，以及为实施以上永久工程而必需的临时工程的施工及缺陷修复。

工程计划工期：施工工期425日历天（指开工之日至完工之日），施工准备期30日历天，2027年12月31日前完工（指完成所有单位工程验收），具体时间以监理人发出的开工通知为准。缺陷责任期为实际交工之日起计算2年。

二、中标信息

THGS-SG01标段

主办单位：中铁大桥局集团有限公司

副联单位：南通路桥工程有限公司

THGS-JL01标段（监理）

中标单位：南通市交通建设咨询监理有限公司

中标金额：27290000元