广州机场高速公路改扩建工程施工招标

既有广州机场高速起点位于三元里，路线一路往北沿着机场路、广花路高架布设，沿线设置新市互通、黄石南互通、黄石北互通，在黄石北处与广花路分离，与华快三期处设置平沙互通后，跨越流溪河，下穿北二环高速后进入太成互通，接入机场收费站。机场高速北延线从太成立交接出，一路往北，设置东湖互通、花山互通，接入花山北互通与乐广高速相接，然后路线往东，进入花东镇设置金谷互通、山前互通，终点接入京港澳高速北兴互通。

广州机场高速公路改扩建工程南起于三元里互通，北至北兴互通接京港澳高速，并顺接街北高速，总长度为49.771km。其中三元里至平沙段长约7.68km，进行智慧化交通等技术改造。平沙至北兴段改扩建长度约42.091km(平沙至白云机场段长度约16.529km。大广高速北兴至太成路段长度约25.562km)。

技术标准：平沙至白云机场路段，现状为双向八车道高速公路技术标准，整体式路基标准宽度为59米，本次改扩建工程在此段落采用在旧路两侧分离式新建的方式，设置机场快速通道和混行通道的复合式断面，其中平沙至蚌湖采用单向“4+2”(4为旧路单向四车道，2 为分离式新建单向二车道)组合的双向十二车道断面，蚌湖至太成“4+3”(4 为旧路单向四车道，3为分离式新建单向三车道)组合的双向十四车道断面。大广高速北兴至太成路段原有整体式路基标准宽度为33.5米，采用双向六车道高速公路技术标准建设，本次改扩建工程拟扩建为双向十车道，本路段标准断面宽度为49.5米。扩建设计速度采用100公里/小时。

SG04合同段：本合同段路线总长5.830km（含长链）。改扩建主线桥梁总长:3106.18m，其中大桥3106.18m/5座。桥梁占比53.3%。主线路基长度为2.724km。共改扩建2处互通立交，分别为机场北(枢纽)、山前(枢纽)大部分；新建九龙服务区。包括里程范围内树木迁移、给排水、燃气、通信、路灯等管线迁改工程。

SG05合同段：本合同段路线总长11.720km。改扩建主线桥梁总长:5293.8m/11座，其中特大桥1389.20m/1座，大桥3759m/8座，中桥145.6m/2座。桥梁占比45.17%。主线路基长度为6.426km。全线共改扩建4处互通立交，分别为山前（枢纽）小部分、金谷、花山北(枢纽)、花山互通立交。包括里程范围内树木迁移、给排水、燃气、通信、路灯等管线迁改工程。

SG06合同段：本合同段路线总长6.42km。改扩建主线桥梁总长:859.95m/6座，其中大桥521.4m/1座，中桥338.55m/5座。桥梁占比13.4%。主线路基长度为5.56km。改扩建东湖互通立交。包括里程范围内树木迁移、给排水、燃气、通信、路灯等管线迁改工程。GK3396+853.665-GK3422+418.248桩号范围内的梁板预制。项目全线范围内的立体绿化围蔽工程。

SG07合同段：本合同段路线总长2.665km（其中机场高速改扩建段长1.598km，代建惠肇高速太成互通立交段1.067km）。机场高速改扩建段：改扩建太成(枢纽)互通立交，包括里程范围内树木迁移、给排水、燃气、通信、路灯等管线迁改工程。代建惠肇高速太成互通立交段：共设置主线桥梁1059.389m/2座，改造既有太成互通立交，主要工程量包含太成立交主线拼宽桥、太成立交主线一号桥、部分太成立交主线二号桥、太成立交H1/H2/F/F2/I匝道等。

计划工期：1217日历天 计划开工日期：2025年6月1日 计划交工日期：2028年9月30日 关键节点工期：SG07标段代建惠肇高速太成枢纽互通工程计划交工时间为2027年3月13日。

招标人：广州快速交通建设有限公司

发布日期：2025年4月23日