又一个铁路大项目中标了464.8亿元！

4月15日，新建焦作至平顶山铁路工程总承包JPEPC-Ⅰ标段项目传来中标喜讯，该项目投资估算达464.80亿元，引发广泛关注。

新建焦作至平顶山铁路的建设意义重大，线路起自郑太高铁珏山线路所，一路向南经焦作市辖沁阳市、济源市，跨越黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，再经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，最终接入郑渝高铁平顶山西站。其中，位于河南省洛阳市的黄河公铁大桥、邙山隧道为本项目控制工程。

该项目建设规模宏大，自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站（不含），全线将新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，同时改建洛阳龙门、焦作西站，并预留伊川西站。新建线路长230.488公里，涵盖焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程。项目建设工期为4年，计划于2025年4月25日开始动工，2029年4月24日竣工，总工期1460日历天。

在技术标准方面，该铁路定位为高速铁路，采用双线设计，正线线间距为5.0米，设计行车速度高达350公里/小时。最小曲线半径一般为7000米，困难地段为5500米；最大坡度一般为20‰，困难地段为30‰。调度指挥方式采用调度集中，列车运行控制为自动控制，最小行车间隔为3分钟。

此次招标经过公开的竞争，经过严格评审，各投标联合体排名及报价情况如下：第一名是中国铁路设计集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司组成的联合体，投标报价为27633573188.000元；第二名是中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁十六局集团有限公司组成的联合体，投标报价为27634461776.000元；第三名是中铁第五勘察设计院集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司组成的联合体，投标报价为27633780581.000元。

新建焦作至平顶山铁路的建设，将进一步完善区域铁路网布局，加强焦作、平顶山等城市之间的联系，促进区域经济协同发展。期待中标单位能够高质量、高效率地推进项目建设，为沿线地区的发展注入新的活力。