117.752公里！又一个公路项目中标了

国道G219线云南马关（新桥河）至西畴（撑腰岩）段改扩建工程正式完成施工招标，标志着滇东南地区干线公路网升级进入实施阶段。该项目全长117.752公里，其中新建53.646公里，改建62.456公里，完全沿用既有道路1.65公里，全线位于马关县境内，连接红河州屏边县与文山州西畴县，是滇南沿边经济走廊的重要交通动脉。工程覆盖路基、路面、桥涵、隧道及环保设施等建设内容，建成后将有效改善区域交通条件，促进边境地区经济协同发展。

本次招标分为SG-A、SG-B两个标段，云南交投集团旗下企业成为最大赢家。

SG-A标段（报价约9.53亿元）：云南交发公路工程有限公司以9.53亿元微弱优势拟中标，其与第二、第三名（云南交投集团公路建设公司、云岭建设公司）报价差距不足0.1%，反映出本土企业对成本控制的精准把握。

SG-B标段（报价约8.33亿元）：云南交投集团云岭建设有限公司以低于第二名1.19亿元的报价拟中标，凸显其在复杂地形施工中的综合竞争力；值得注意的是，第三名云南省建投控股集团报价高达9.27亿元，或因技术方案差异导致成本预估分化。

项目需穿越马关县健康农场、篾厂乡等山区乡镇，涉及大丫口水库生态敏感区，对环保施工要求严苛。分析认为，云南交投系企业凭借在省内高速公路、国省道改扩建领域的经验积累，更易协调地质风险与生态保护间的平衡。

从区域发展角度看，该项目将重构马关县“一横三纵”路网格局，直接服务沿线八寨镇、大栗树乡等农产品主产区，预计物流效率提升30%以上，同时为马关县城扩容提供交通支撑。

根据规划，项目计划2025年二季度启动建设，2027年建成通车。施工期间需重点攻克沿线路基拓宽、既有道路车流导改等难题。地方政府已成立专项协调组，计划投入3.2亿元用于征地拆迁及生态补偿，确保工程与乡村振兴、沿边开放等战略协同推进。