广东高速公路工程，中交、中铁中标！-规范查网

广东高速公路工程，中交、中铁中标！

发布时间：2024-12-15 10:03:02

作者：公共资源交易网

广州机场高速公路改扩建工程SG01、SG03合同段土建施工

一、项目概况

既有广州机场高速起点位于三元里，路线一路往北沿着机场路、广花路高架布设，沿线设置新市互通、黄石南互通、黄石北互通，在黄石北处与广花路分离，与华快三期处设置平沙互通后，跨越流溪河，下穿北二环高速后进入太成互通，接入机场收费站。机场高速北延线从太成立交接出，一路往北，设置东湖互通、花山互通，接入花山北互通与乐广高速相接，然后路线往东，进入花东镇设置金谷互通、山前互通，终点接入京港澳高速北兴互通。

广州机场高速公路改扩建工程南起于三元里互通，北至北兴互通接京港澳高速，并顺接街北高速，总长度为49.771km。其中三元里至平沙段长约7.68km，进行智慧化交通等技术改造。平沙至北兴段改扩建长度约42.091km(平沙至白云机场段长度约16.529km。大广高速北兴至太成路段长度约25.562km)。

技术标准：平沙至白云机场路段，现状为双向八车道高速公路技术标准，整体式路基标准宽度为59米，本次改扩建工程在此段落采用在旧路两侧分离式新建的方式，设置机场快速通道和混行通道的复合式断面，其中平沙至蚌湖采用单向“4+2”(4为旧路单向四车道，2 为分离式新建单向二车道)组合的双向十二车道断面，蚌湖至太成“4+3”(4 为旧路单向四车道，3为分离式新建单向三车道)组合的双向十四车道断面。大广高速北兴至太成路段原有整体式路基标准宽度为33.5米，采用双向六车道高速公路技术标准建设，本次改扩建工程拟扩建为双向十车道，本路段标准断面宽度为49.5米。扩建设计速度采用100公里/小时。

SG01标段：本标段路线总长5.520km。主线共设桥梁2180.1m/12座，其中特大桥1452.9m/2座，大桥518.3m/2座，中桥194.3m/6座，小桥14.6m/2座，拆除天桥1座，涵洞16道，桥梁占路线总长的比例为39.5%。共设置2处互通立交，其中新建新石1处互通立交，改扩建平沙（枢纽）互通立交，另预留批头岭（清河）（枢纽）互通立交；改造白云停车区，新建内外转换道。K7+680~K14+300桩号范围内的树木迁移、给排水、通信、国防光缆、燃气管道、路灯等迁改工程。

主要工程内容：罗岗特大桥（桥长1473.6m，最大跨径50m）、清湖大桥、新石互通和平沙（枢纽）互通。路基土石方、防护（含边坡绿化）、排水、互通匝道路基土石方、防护（含边坡绿化）、排水工程、改路改沟工程等。K7+680~K14+300桩号范围内的树木迁移、给排水、通信、国防光缆、燃气管道、路灯等迁改工程。

SG03标段：本标段路线总长9.909km。主线共设桥梁1584.6m/16座，其中大桥1459.7m/7座，中桥95.7m/5座，小桥29.2m/4座，涵洞12道，桥梁占路线总长的比例为16.0%。共设置1处互通立交，改扩建蚌湖（枢纽）互通立交。本标段桩号范围内的树木迁移、给排水、通信、国防光缆、燃气管道、路灯等迁改工程。

主要工程内容：流溪河大桥（桥长712.2m，最大跨径80m，预应力砼小箱梁、连续刚构）、蚌湖大桥、蚌湖（枢纽）互通（下穿广石铁路）。路基土石方、防护（含边坡绿化）、排水、互通匝道路基土石方、防护（含边坡绿化）、排水工程、改路改沟工程等。K7+680~K24+209范围桥梁上部构造约3200片预制梁以及太成互通的主线拼宽桥、主线一号桥、部分主线二号桥，F匝道桥及部分H1、H2匝道桥范围桥梁上部构造约760片预制梁。本标段桩号范围内的树木迁移、给排水、通信、国防光缆、燃气管道、路灯等迁改工程。

计划工期：1277日历天计划开工日期：2024年12月20日计划交工日期：2028年6月19日

二、中标信息

SG01标段

第一名：中交第二航务工程局有限公司

投标报价：1121304589元

第二名：中交路桥建设有限公司

投标报价：1127299199元

第三名：中中交第二公路工程局有限公司

投标报价：1132898438元

SG03标段

第一名：中铁隧道局集团有限公司

投标报价：1335108012元

第二名：中铁十一局集团有限公司

投标报价：1335573975元

第三名：中铁十四局集团有限公司

投标报价：1329434872元

阅读数 181