中标单位公布!巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程

中标单位公布!巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程

发布时间:2024-12-03 09:42:50

作者:路桥网

分类:工程中标信息

巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程

一、项目概况

本项目共包含巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程及明珠路-G205节点互通工程两个部分:
巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程:起自姥下河路与和州大道交口,桩号K2+831.691,终于G205互通,顺接拟建明珠路快速化改造工程,桩号K16+972.598,其中K5+905.544-K15+575.098为巢马城际铁路长江公铁大桥公铁合建段,实际建设里程长约4.472公里。路基段红线宽度27.5米,双向六车道,桥梁宽度28.5米,双向六车道,桥梁范围为:K4+111.644-K5+906.544(和县侧主线桥),K15+575.098-K16+972.598(当涂侧主线桥梁),主线桥梁全长3192.4米。和县侧主线桥梁起于收费站东侧约250米,向东布设,跨越规划滨江大道,终点接巢马合建段分离点(W17号桥墩)桥梁全长1793.9米,最大单跨50米。马鞍山侧主线桥梁起于巢马合建段分离点(E9号桥墩)沿东北向布设,终点与规划明珠路高架跨越宁芜铁路桥相接,马鞍山侧主线桥梁全长1397.5米。其中分幅路段桥梁长874.3米,其中跨越长江右岸大堤主跨(单跨)158米,跨越乙字河堤主跨(单跨)80米。整幅路段桥梁长523.2米,跨越G205高架桥主跨78米。桥梁结构型式有变截面连续梁、连续刚构、现浇连续箱梁。互通共8条匝道,匝道桥梁全长3764.1米,桥梁结构型中D匝道第四联采用钢箱梁,其余均为现浇连续箱梁。房建部分包含收费大棚、管理中心办公室、宿舍楼、养护工区机械库、综合楼、设备用房。总建筑面积4618.47平方米,最大高度11.9米,最大单跨8.3米。其他相关的排水、交通、机电、绿化等工程。具体详见工程量清单。
明珠路-G205节点互通工程:桩号范围GK19+940.000-GK21+820.930。主线按照城市快速路兼一级公路标准建设,主线高架桥采用双向六车道,设计速度为80公里每小时;辅道按城市主干路标准建设,采用双向四车道,设计速度为40公里每小时,标准路幅宽度54米-72.5米,总里程约1.88千米。本工程设置匝道3处,均是匝道挡墙范围,接入至巢马连接线工程已设计匝道桥台位置。新建主线高架桥长约760.2米;新建涵洞4道。具体详见工程量清单。
投资规模:本项目估算投资约为194231万元。
最高投标限价(人民币):本工程的招标控制价(即招标人委托工程造价咨询企业编制的本工程的“最高投标限价”,下同)为1433974514.12元。
计划工期:总工期:540日历天;计划开工日期:2024126(实际开工日期以监理工程师签发的开工令为准);计划竣工日期:2026529

二、中标信息

施工标
中标单位:中铁四局集团有限公司(牵头人)
中国十七冶集团有限公司(联合体成员)
投标价:1218878337.00元

监理标
定标候选人:上海斯美科汇建设工程咨询有限公司

投标价:8800000.00元

定标候选人:上海三维工程建设咨询有限公司

投标价:8660000.00元

定标候选人:浙江江南工程管理股份有限公司
投标价:8770000.00元


评论 0

阅读数 198

0

评论: 100

评论