近日，文山至靖西铁路可行性研究鉴修评审会在北京成功召开。此次会议由国铁集团鉴定中心主持，云投铁路等相关单位参与。会议期间，与会各方详细听取了中铁二院关于项目可研方案的汇报，并就项目的建设标准、线路走向、站场设置、运输组织、土地利用、融资方案和投资控制等方面进行了深入的分组讨论。国铁集团鉴定中心专家组在综合各方意见后，对项目提出了具体的评审意见。
文山至靖西铁路作为云桂沿边铁路的重要组成部分，承担着连接云南省和广西壮族自治区的关键角色。该铁路从云南省腾冲市（猴桥）出发，途经德宏、临沧、红河、文山以及广西百色、崇左、防城港等州（市），全长约1500公里。文靖铁路不仅向东连接靖西至防城港段、田靖-南昆铁路，沟通北部湾地区及南宁枢纽，还向西连接文山至蒙自段、昆玉-玉蒙铁路，沟通滇西地区及昆明枢纽。线路自既有田靖铁路靖西站引出，经靖西市、那坡县、富宁县、广南县、砚山县至文山市，接入在建文蒙铁路文山站。该项目的正线长度为278.303公里，其中云南段198.684公里，广西段79.619公里。除了主线工程外，还包括引入靖西地区、富宁地区、文山地区的相关工程。项目设计速度为160公里/小时，采用客货共线单线铁路的设计方案，总投资约为357.2亿元，计划工期为5年。全线共设有24个车站，其中包括21个新建车站、7个中间站（砚山、砚山北、砚山南、那洒、三腊、富宁南、那坡）、14个会让站、2个改建既有站（富宁、靖西）以及1个文蒙铁路的在建站（文山）。文靖铁路的建设不仅将极大地提升区域交通运输能力，促进沿线地区的经济发展，还将进一步完善我国西南地区的铁路网布局，为未来的交通发展奠定坚实的基础。随着可行性研究鉴修评审会的顺利召开，文靖铁路的年内开工计划又迈进了一大步。未来，文靖铁路将成为连接云南和广西的重要通道，为两省区的经济交流和人员往来提供便捷的交通支持，助力区域经济的腾飞。以下是对文靖铁路未来影响的详细分析：提升交通运输能力：文靖铁路的建成将极大地提升区域交通运输能力，缓解现有交通压力，提高物流效率，降低运输成本。促进经济发展：沿线地区将受益于铁路的建设，吸引更多的投资和人才，推动当地经济的发展，促进就业机会的增加，提高人民生活水平。完善铁路网布局：文靖铁路的建设将进一步完善我国西南地区的铁路网布局，增强区域间的联系，提升整体交通运输效率。推动旅游业发展：铁路的建成将为沿线地区的旅游业带来新的机遇，方便游客前往各个旅游景点，推动当地旅游业的发展，带动相关产业的繁荣。加强民族团结：文靖铁路途经多个少数民族聚居区，铁路的建设将有助于加强民族团结，促进各民族之间的文化交流和经济合作，推动少数民族地区的发展。提升国防能力：铁路的建设还将有助于提升国家的国防能力，保障国家战略物资的运输，增强国家的安全保障。文靖铁路的建设是一项重大的基础设施工程，对于促进区域经济发展、完善铁路网布局、提升交通运输能力具有重要意义。随着可行性研究鉴修评审会的顺利召开，文靖铁路的年内开工计划又迈进了一大步。未来，文靖铁路将成为连接云南和广西的重要通道，为两省区的经济交流和人员往来提供便捷的交通支持，助力区域经济的腾飞。我们期待着文靖铁路的早日建成，为国家的发展和人民的幸福生活贡献力量。
