北京轨道交通M101线工程是以副中心为核心的轨道交通网络中第一条线路，是副中心内部轨网的骨干线。本工程起点商务园站位于通州商务园北部，在副中心内部沿商通大道、潞苑五街、芙蓉东路、张凤路和张梁路敷设，终点张家湾东站位于张家湾设计小镇东部，途径通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团，线路向北预留延伸至东坝的条件，向东预留延伸至小甘棠、潮白新城、大厂的条件。富豪村停车场位于富豪村内，建筑面积约8.84万平米，占地规模约15.7公顷。M101线路全长约19公里，均为地下线，共设车站14座，均为地下车站，平均站间距约1.5公里。其中，换乘站6座，与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6、M102、M103、M104、R1；与5条区域快线/市郊铁路换乘，分别为市郊通密线（S5）、市郊副中心线（S1）、市郊平谷线（S3）、市郊新城联络线（S6战略预留廊道）、市郊新城联络线（S6）。沿途服务2座铁路枢纽，通州西站、城市副中心站。 上海市轨道交通19号线工程土建23标（铁山路站、铁通路站、铁山路站~铁通路站~宝山站站区间）项目概况：上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，设铁山路停车场1座，设主变电所3座，控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为铁山路站、铁通路站、铁山路站~铁通路站~宝山站站区间等土建结构工程及沙浦河驳岸改造工程。